雪佛兰科鲁兹怠速不稳诊断维修方案设计.pdf

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速不稳故障原因分析：
（1）电子节气门故障
（2）进气不畅（空气滤清器脏堵）导致怠速不稳。
（3）火花塞点火弱，气缸燃烧不充分，但还未达到报故障码的条件。
（4）点火线圈破损漏电导致火花塞点火弱。
（5）喷油器工作不良，导致单缸工作不良，但还未达到报故障码的计数要求。
（6）空气流量计、进气压力传感器故障，导致混合气混合浓度误差大，影响燃
烧，从而导致发动机怠速不稳。
（7）发动机控制模块故障。
3. 诊断流程方案设计及实施
怠速不稳诊断流程方案
基于由易到难，由常见到罕见故障的检查过程，设计诊断流程图如图 3-1 所示
2检查发动机外观、机油、线束插件
是 更换或维修
是否存在异常
否
检查点火线圈是否破损 是 更换或维修
否
检查火花塞工作情况 是 更换或维修
否
更换或维修
检查空气滤芯是否脏污 是
否
检查节气门是否能正常开闭 否 更换或维修
是
更换或维修
检查喷油器是否堵塞 是
否
检查进气系统各传感器情况 是 更换或维修
否
更换发动机控制模块
图 3-1
维修方案实施
（1） 检查发动机外观、机油、冷却液、线束接插件等，正常，如图 3-2 所示。
3图 3-2
（2）用手将气缸盖中间的饰板往上掰开，使用国外新型瑞安点火线圈检测仪检测点
火能量正常，拔掉右边的点火线圈线束插头，用 T30 花键套筒松开点火线圈上的两
颗螺丝，拿出点火线圈，观察点火线圈外形无破裂、正常。如图 3-3 所示。
图 3-3
（3）使用 16 号的中号长套筒、中号接杆、中号棘轮扳手拆下 4 颗火花塞，发现
火花塞电极间隙正常。火花塞头部颜色呈红棕色，正常。火花塞陶瓷部分颜色正常，
没有被击穿现象。如图 3-4 所示。
4图 3-4
（4）使用十字起拆卸空气滤芯壳上的 4 颗螺丝，使用一字起松开空气滤芯壳体与
进气总管之间的卡箍，拿出空气滤芯，发现空气滤芯有点脏，如图 3-5 所示。但不影
响故障现象。
图 3-5
（5）使用一字起拆松进气总管末端与节气