重庆摩托车产业发展中的建议和对策.doc

摘 要
作为重庆的支柱产业，重庆摩托车产业虽然具有发动机配套资源丰富、骨干品牌、大排量摩托车生产以及海外出口等优势，但在企业管理、产品竞争力以及根底研发等方面，与广东板块已经有着明显的差距，在未来的竞争中已面临危机和挑战。本文在众多内具有较强市场竞争能力的摩托车生产基地、出口基地和产品集散地，涌现出嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等著名摩托车品牌。重庆摩托车产业虽已在四大板块当中扮演着行业龙头的角色，但是板块内部却存在不少问题。最近几年，重庆摩托车产业的开展得到了来自学者、政府机构的关注和研究，现已获得众多的理论研究成果。范卿泽、王小明用比拟优势理论，通过对产业(行业)区位商的计算与分析比拟, 确定摩托车产业为重庆的特色产业，并大力倡导产业集群开展战略，从而加快特色产业的快速开展[1]。徐小钦、张军、李强从产业集群与技术创新的互动关系角度分析了重庆市摩托车产业集群形成的机理，研究了基于产业集群根底之上的技术创新能力，并以此提出了增强重庆市摩托车产业集群技术创新能力的策略[2]。刘军跃、白静、杨晓蕊通过对重庆摩托车产业优劣势分析，认为构建产业集群技术创新系统是提升重庆摩托车产业整体技术创新能力的重要途径[3]。由于传统习惯以及影响力的不同，摩托车产业经济的研究总是依附于汽车之后。本文将对重庆摩托车产业进行单独研究，分析其具有的开展优势和面临的挑战，为其解决在开展过程中遇到的难题建言献策。从而为当地开展自身优势产业提供借鉴，并促进重庆市经济的快速开展。
二、重庆摩托车产业的开展现状分析
重庆摩托车产业在经过“军为民用〞的根底开展阶段、快速开展阶段、无序竞争阶段之后，现已形成了一个庞大的产业群。为了比拟系统的研究重庆摩托车产业的开展现状，可以从三个方面对其展开研究，即组织状况、产业结构以及市场集中度。
(一) 重庆摩托车企业组织状况分析
零部件件生产企业、整车生产企业以及科研认证机构都是摩托车产业组织的重要组成局部。
1. 摩托车零部件企业的开展状况
随着重庆摩托车产业的迅速成长，出现了大量的摩托车零部件配套企业，并专注于汽车和摩托车配件的生产。按照零部件制造先保证市内后开拓全球的思路，市内配套增量得到了快速增长，内部配套率到达68%。零部件企业中的代表如秋田齿轮、利德离合器、云阳曲轴、志成缸头等厂商的零部件已进入了全球著名摩托车公司的采购范围[4]。这些企业生产的零部件到达了很高的专业化程度，如曲轴、缸头、缸体等发动机的重要零部件都具有很高质量水平。，%，[5]。
2. 整车生产企业的开展状况
重庆摩托车整车企业的资本构成主要来自两个局部，一局部是民营企业〔力帆、宗申等〕，另一局部是国有企业〔嘉陵、建设等〕。经过快速开展，整车企业的生产规模在四大板块中占据了绝对的优势，现已成为全国最大的摩托车整车生产基地和出口基地。截止2022年底，重庆摩托车行业现有目录内整车生产企业20家，形成了1000万辆整车、1300万台发动机的生产规模，并且拥有一批竞争力较强的骨干企业。据2022-2022年的产销量统计，重庆摩托车企业进入20强的企业数量分别为5、5、6家()。

中国摩托整车前20强企业板块分布
2022年
2022年
2022年
2022年
2022年
重庆
7
7
5
5
6
江浙
4
4
3
4
3
广东
5
5
8
8
7
鲁豫
3
3
4
3
4
其他
1
1
0
0
0
资料来源：?摩托车信息?，
近年来重庆摩托车产品大量出口到海外，隆鑫、力帆、银翔、宗申、建设一直居于中国摩托车行业出口前列。2022年，中国摩托车出口10强中，重庆摩托车企业就占据了5席 ()。为了进一步开拓海外市场，重庆摩托车企业开始以海外投资建厂和合资的方式进行国际化道路。到目前为止已经有13家重庆摩托车企业在印尼、越南等国设有生产基地或者是海外代表机构。

中国2022年摩托车出口前10位统计
企业名称
出口量(辆)
同比增长(%)
重庆隆鑫机车
630,891
-
力帆实业(集团)股份
484,614
-
广州大运摩托车
296,791

重庆银翔摩托车(集团)
293,504
-
金城集团
281,219
-
增