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探讨采矿工程安全隐患及解决措施
探讨采矿进行有耙干净,导致巷道坡度过大,为后期运输埋下了一定的安全隐患。
其次,中部车场在施工时对井巷得设计法案也会有所不同。在中部车场采取单道起坡的设计时候如果出现偷工减料过渡在乎成本的时候,对于施工人员将会带来极高的危险性。在工程施工中对于巷道起坡轨的设计方案有两种:一是双道起坡轨;二是单道起坡轨。那么在工程中选用单道起坡轨的时候,对于中部车场拔口的工程量就显得的相对比较小;如果采用双道起坡,那么对于中部车场拔口工程量就显得较大。因此,施工企业在工程项目施工的过程中为了节省中部车场的成本以及减少施工量,中部车场均是采用单道起坡,针对这种情况如果重车或者材料下放的时候,打点钩工作人员为了顺利的将空车行驶过道岔,工作人员在作业的时候就需要立在岔道的地方实行人工主推,这样对于工作人员会带来的极大的危险发生。
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矿道深化开进的施工隐患
简述两点在开拓巷道施工过程中所存在的主要不安全技术因素。
首先,在采矿过程中会发生许多不安全的因素。在采矿工程进行开拓施工的时候,通常施工中给予车场双轨之间的距离只有 ,而有些矿井中将此距离留有 ,将下部车场双轨之间的安全间隙控制的比较小,造成双轨之间经常性的发生施工人员挤伤的事故情况发生。
所以,我们在施工中对于车场双轨之间的安全间隙的控制一定要考虑全面,对于安全间隙的范围值应当采用 ,这样才能够有效的防止工作人员受伤,减少施工隐患。
其次,在巷道的开拓作业施工过程中,,对于保墙的高度通常确保在 以上。如果巷道进行架线作业的时候无法保障架线的安全高度,极易出现触电的事故发生。
所以,在对实际的施工环境进行认真的考量,要根据环境保证巷道的高度,保证架线高度处于一个安全值范围,预防安全隐患出现。
2 在矿内施工人员不规范操作造成的安全隐患
煤矿开采安全技术不规范引发的问题
简述两点在采煤工作面施工过程中所存在的不安全技术因素。
首先,对煤层设计需要合理的考究。沿正倾斜方向而长度不够,或是切眼的开口没有沿煤层正倾斜方向进行设计。同时,分斜坡的开口方向与煤层的正倾斜方向不成垂直角度。这样就容易导致切眼的三角带煤柱出现跨帮的现象。
其次,急倾斜煤层的主斜坡施工采用沿煤层的伪斜方向施工的方式,然后采用塘瓷溜槽进行溜煤。坡度通常设计为 22°左右,而实际施工时却往往只有 18°左右。当主斜坡的坡度不够大,不能够使煤炭利用自身重力自溜时,使得他们进入采矿区进行作业,极其容易导致安全事故。
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探讨采矿工程安全隐患及解决措施(共6页) 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.