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新能源五大好车
中国开展新能源车已经有好多年了, 如今更是已经成为全球
单一电动汽车保有量最大的国度. 但不可否认的是,在前几年国
家财政补贴催生的新能源车产业与产简约,哪怕是在设计上竭力营造动感气氛的轮圈也在透 露着一种塑料感,配以全封闭的车头,不少人在第一次见到
Model 3之时都会戏谑地称之为 玩具〞.而内饰中没了传统仪表 盘,只用一块中控屏幕涵盖所有功能显示的做法, 也在让它的用 户再一次付出更多的学习本钱.
但这些,或许就是特斯拉的特立独行, 而给予青睐它的消费 者所能感受到的魅力.
最强的依然最强大
如果它的入围只由于外表表达的廉价设计, 那这标准未免太
过浅薄！特斯拉Model 3的最大优势在于它几乎可以说是目前三 十多万元价位纯电动汽车当中,充电效率、续航里程、以及三电 系统可靠性等综合产品力方面,最为靠谱的一个选择, Model 3
是当下特斯拉所有量产车型中首款支持特斯拉 V3超级充电桩的
车型,峰值功率 250kW,相较于 Model S和Model X的120kW
有长足的提升,这无疑会是 Model 3最为吸引消费者的卖点所
在！
另外一个重要的关键词便是 国产〞,时至2021年11月,由
上海超级工厂生产的国产版 Model 3已经正式下线, 的预售价对于一款特斯拉而言并不算特别昂贵, 市场层面的亲民、
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技术层面的进步,以及特斯拉在纯电动领域已经形成的品牌光环, 注定了特斯拉Model 3尽管身为品牌入门车型,但仍旧拥有成为 行业标杆的实力.
拿第一拿到手软广汽新能源Aio S
811+三合一
Aion S是第一台应用先进“81倘性能电池,和第一台搭载 全球首创深度集成高性能 兰合一 〞电驱系统的自主品牌纯电动
车型,同时也是国内首款纯电综合续航达 510km、60km等速最
大续航里程达630km的纯电动车.
以上成就表达于Aion S的动力电池包能量密度到达 170Wh/kg ,电驱系统最大功率135kW、最大扭矩300N • 百公 ,Aion 系数,再加上新材料、新工艺的运用,提升了整车轻量化,为Aion S还搭载了广汽第三代温 控系统及BMS精准控制,可延长电池寿命,保证电池始终处于 高效工作状态.
里程碑的价值
不仅是在续航方面有所突破, 作为广汽传祺“AI气车时代〞的 先锋产品,Aion S也是国内第一款实现量产交付 L2级自动驾驶 辅助系统的纯电动车,集成高速自动辅助驾驶、 拥堵自动辅助驾 驶、 AI
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, 还为Aion S带来
了智能生态座舱,全球首创的空气白循环生态座舱, 可通过太阳
能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能.
可能你会觉得以上这些功能如今看来并无亮点, 很多同级别
新能源车型都已到达,但你要知道,Aion S可是在今年年初便已