第一章 根本资料
一、概况
,全长 375km流域面积
2 176 km.
该流域气候温和,水量充分,水面平缓,含砂量小,对充分开发这 一地区的航运具有天然的优越条件.
流域梯级开发后,况,水闸底板尽可能的低,考虑河道的冲刷和淤积、考虑通 航的要求,下游引航道的底部高程为了 ,将水闸底板的顶高程略
低于河床,.
根据以上公式可以计算出闸孔总净宽(如下表)
闸孔总净宽为了360米.
取36孔,,相应的单宽流量为了: m3/ ,能 ,本人认为了是满足使用要求的.
三、水闸总宽度
闸墩的厚度根据标准的要求,最小不得小于 ,缝墩应大于
,为了统一外观,将所有的中墩厚度取为了 ,
米.
因此水闸的总宽度为了:
B=360+(36+1) X -2 x =(m)
四、校核情况的上游水位
上游水位
下游水位
上游水深
下游水深
h/Hs
(T
B
Q= b £ m 如2g H
24
12
360
360
360
360
「
360
360
360
根据水闸的堰流公式可以计算出校核情况下的上游水位(如下表)
3/2
由上表可见:
校核情况下的上游水位为了 ,
第三章 水闸的闸室布置
一、 上游段
上游段直接与河道连接,采用导墙与电站、 度根据布置要求确定,河道两岸采用钢筋混凝土护坡.
二、 水闸的闸根底
考虑闸址处的地质条件为了砂砾石,地基承载力较高,故闸根底选用 整体式平底板,根据〈〈水闸设计标准>,必须进行分缝,分缝的间距根 据标准要求,,故取为了二孔一跨,闸底板采用钢筋混 凝土平底板,厚度(1/5〜1/8的单孔净跨)初步拟定为了150CM顺水流 方向取(〜 ) H,.
三、 闸墩
闸墩采用C20钢筋混凝土,中墩厚度按构造要求拟定为了 160CM缝
墩厚度按构造要求拟定为了80CM长度与闸底板顺水流方向长度相等为了 2000CM
四、 闸上交通桥
闸上交通桥采用C30钢筋混凝土,总宽度为了900CM采用T型结构.
闸上交通桥的布置可以有两个布置方案,即布置在上游侧和布置在 下游侧,后者交通桥可以免受风浪的影响;前者在上游侧风浪较大时, 风浪对交通桥会产生顶托,从而增加交通桥的造价.
考虑以上几个因素,闸上交通桥布置在上游侧.
闸上交通桥的梁底高程为了校核水位 +,+= 米,故闸上交通桥的梁底高程取为了 .
根据以上方法可以推求出公路桥面高程为了 25+1+=.
水闸的闸顶高程确实定:
根据资料:
洪水期多年平均风速:
吹程3km
风向:垂直与水闸轴线
上游水深:(,校核情况)
工程
设计工况
校核工况
简化计算
1
D
3000
3000
3000
2
V
3
H
4
GH/vv
5
GD/vv
r 6
(GH/vv)
1 7
ex
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