大坪里公路特长隧道竖井施工涌水治理措施.pdf

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· 隧道/地下工程·
大坪里公路特长隧道竖井施工涌水治理措施
曹运祥
(中铁二十局集团第五工程有限公司, 昆明 650200)
摘要:隧道竖井施工一般都有较大涌水,它不仅影响施工速我国凿井施工的主要治水方法。在注浆堵水的基础上
度、工程质量、劳动效率,严重时还给人们带来灾难性的危害。再结合导水、井筒排水等综合治理方法,方能达到满意
从大坪里隧道(宝天高速公路)竖井施工入手,探讨了在不同情的治水效果。
况下的涌水采取地面预注浆堵水、导水、吊泵排水与壁后注浆
等综合治理措施。 2 注浆堵水
关键词:公路隧2 道2 ; 竖井; 涌水; 2治理2 措施
2. 1 地面预注浆
中图分类号: U455. 8 文献标识码: B
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文章编号: 1004 2954 (2009) 03 0106 02 对于井口位于含水层,地表下涌水量达 10 m /h
以上,施工前采取地面预注浆措施,能起到较好的技术
经济效果。
工程概况
1 2. 1 1 注浆孔布设
大坪里隧道位于连霍国道主干线( GZ45)宝(鸡) 注浆孔布置沿井口周边并按同心圆等距离布设,
天(水)高速公路甘肃天水境内,隧道全长 12 290 m ,起考虑注浆孔少占用井筒时间宜将注浆孔沿开挖周边线
点桩号为 XK22 + 538,终点桩号为 XK34 + 828。该隧布设(以 6 m孔径为例,注浆孔布置见图 1) 。
道穿越秦岭之北麓,地形险峻,山高沟深,属中山峡谷
地貌,海拔介于 1 270 0~1 840 0 m,相对高差 570 m,
隧道最大埋深 489 m。由于地处秦岭褶皱带北缘,祁、
吕、贺山字形构造前弧西翼和六盘山带状构造西侧三
大构造体系的复合部。构造运动较活跃,地质构造复
杂,规模不等的断层、褶皱发育,地下水丰富,给本工程
施工带来诸多不可预见的施工难度。全隧设计通风竖
井 4座,竖井设计为圆形竖井,均采用地面风机房方
案。1号竖井内径 9 2 m, 2号和 4号竖井内径 7 0 m,
3号内径 6 1 m,井深最深 237 m,最浅 185 m。2号和 3 图 1 地面预注浆钻孔布置方式(单位: cm )
号竖井位于平坦的河滩之上紧挨常年流水小河受河
, , 2. 1 2 注浆管及注浆材料选择
床水影响岩层裂隙发育等影响涌水量较大。根据地
, , 注浆管根据渗水量情况采用 89 ~108 mm 管径,
质钻探资料内为亚砂土卵石为强风化片麻
, 3 m , , 6 m 注浆材料根据地表段岩层裂隙、渗水量和时间要求选
岩花岗岩其余为弱风化片麻岩。
, , 择水泥浆液或水泥水玻璃双液浆。
近年来,随着国内特长公路隧道的不断修建,作为
2. 1 3 施工操作要求
其主要配套工程———竖井工程的成熟施工技术陆续在
注浆管钻孔偏斜率不得大于 1% ,注浆口和表土
推广运用。而竖井施工过程的涌水带来的危害较隧道
段安设套管,以防塌孔和注浆时跑浆。注浆前要用清
正洞施工更大,治理更难等因素亦被人们所关注;其直
水洗孔和压水试验,为选择注浆参数和注浆设备提供
接影响到整个井身施工环境、施工安全以及成品质量,