塔吊交叉作业施工方案.doc

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广西民族大学八坡1#～3#
危旧房改住房项目
塔吊交叉作业施工方案
编制单位：广西建工集团第一建筑工程有限责任公司
编制日期： 年可有效地防止塔臂与塔身的碰撞。
②、为了防止塔吊在施工作业过程中发生碰撞，特制订以下措施：
1、为了防止塔吊的吊绳或吊钩与另外一台塔吊的大臂发生碰撞，我项目部又采取以下措施：
〔1〕、每台塔吊每个台班配备1名司机和1名指挥，每人均配备有对讲机，随时保持联系。每台塔吊的指挥人员1人在楼上，另1人在楼下，全程指挥着塔吊的工作，确保当有1台塔吊在某范围内工作时，另外1台塔吊不能进入该范围作业。
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〔2〕、每台塔吊的司机和指挥人员使用对讲机的频道不得相同，防止两台塔吊之间指挥混淆。每台塔吊的司机和指挥人员要清楚相邻塔吊人员对讲机的频道，在必要时可通过改换频道与对方塔吊人员进行沟通和联系。
〔3〕、每台塔吊均在大臂顶端设置警示灯，以便夜间施工时指挥人员能看清楚塔吊大臂的位置。
2、每台塔吊的司机和指挥人员必须按时上下班，特别是指挥人员不得迟到或早退，防止出现无人指挥状况。
3、挑选熟练的塔吊司机和指挥人员，对责任心不够强的司机或指挥人员坚决予以辞退。
4、要求塔吊司机和指挥人员必须持证上岗，严禁酒后上岗。
5、每台塔吊的司机和指挥人员均实行轮班制，防止因长时间工作而过度劳累造成操作不当。
6、专项安装技术交底根据《塔式起重机安全规程》“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件〔吊钩升至最高点或最高位置的平衡重〕与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”
③、操作
〔1〕当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，
以提醒对方注意。
〔2〕夜间作业时，应该有足够亮度的照明。
〔3〕司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起
重机运转时，司机不得离开操作位置。
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在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运转。
〔5〕司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时
〔6〕司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
〔7〕在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，
更不允许不服从指挥信号，擅自操作。
〔8〕回转作业速度要慢，不得快速回转。
〔9〕风速超过12m/s时严禁作业。
〔10〕操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且
将吊钩起升到最高点，变幅小车开到起重臂的根部，吊钩上严禁吊挂重物。
④、组织协调与管理措施
〔1〕、组织领导：成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。各分区单位必须配备信号协调人员。由分公司组织现场各栋楼的负责人、塔吊司机、指挥、司索人员召开一次现场协调会议，落实各栋楼的施工进度的协调工作，并让所有司机、指挥、司索人员认识该项目的实际情况，并在做好交底工作。
〔2〕、塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
〔3〕、塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度相互错开。
(4)、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。
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〔5〕、加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经劳动局统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。
〔6〕在日常施工作业时，合理安排施工流水短，以减少同一作业面范围的吊运作业。
〔7〕、塔吊司机和信号工必须持有效证件，塔吊司机要求有三年以上的工作经验，信号工要求有两年以上的工作经验。
⑤、多塔运行控制措施：
〔1〕、低塔让高塔。低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。
〔2〕、后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的