道路通行能力不确定性分析方法研究
二、通行能力不确定性度量
1、概率分布和分位数
,连续流设施的通行能力分布是近似对称的,可用正态分布或伽玛分布来刻画。为道路通行能力不确定性分析方法研究
二、通行能力不确定性度量
1、概率分布和分位数
,连续流设施的通行能力分布是近似对称的,可用正态分布或伽玛分布来刻画。为了便于工程人员更好的理解通行能力的不确定性,%,50%,75%,则50%分位数和平均值作用一样。
2、样本标准差
为了描述通行能力的不确定性,也可计算实测(或模拟)通行能力的样本标准差。
3、置信区间
调查表明,,并且还描述了通行能力值落在该区间的可靠程度。
三、通行能力不确定性分析方法
道路设施通行能力研究方法一般有数据采集-,但该方法往往假设观测服从一定的分布(如正态分布),-统计分析的方法要求样本量较大,特别是对于通行能力往往是基于运算的结果(运算结果为统计量),分析其不确定性对样本量要求较高。
四、结束语
本文分析了通行能力不确定性及其产生的原因,,现有的通行能力计算和估计方法(分析结果以定值的方式给出)在道路服务设施评价、管理以及运营设计方面存在的不足会逐渐突出,,通行能力对道路设施服务水平的评价影响极大,而现有的评价方法都没有把通行能力不确定性考虑在内。
因此,在考虑通行能力的不确定性基础上,如何评价道路服务设施服务水平将是通行能力研究中面临的一个挑战,也是通行能力研究的一个重要问题,本文的讨论以期对上述问题的解决奠定良好的基础。
谢谢
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