顺丰快递疯长的故事.doc

快递中国:顺丰疯长的故事 2011-04-11 14:34:56 来源:创业家(北京) 顺德派向左,桐庐派向右,顺丰如何最终打败“四通一达”成为年营收超过 100 亿的民营快递巨头?快递业人至贱则无敌, 顺丰如何让数万物流大军变得有尊严?电子商务如此火爆,顺丰与淘宝、京东 PK 将留下哪些悬念? 2011 年3月 19日, 中午, 我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点心和最正宗的奶茶。大厅里人来人往, 我知道从我身边经过的人里边, 有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签约餐厅, 几乎相当于这家公司的食堂, 只要拿着顺丰的工号牌就可以打折。但是, 我猜不出到底哪个是顺丰人, 我也根本就不能够指望会在这里好运气地撞见王卫——就算见着他,我多半也认不出他来。你不会想象得到, 这就是中国快递行业最有权力的人之一。 1993 年, 22 岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时,这家公司算上王卫本人也只有 6 个人。 2010 年,这家公司的销售额已经达到 120 亿人民币, 拥有 8 万名员工, 年平均增长率 50% , 利润率 30% 。 18 年前, 当王卫背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道的时候, 他肯定想不到,未来顺丰会成为不折不扣的行业冠军。看看这些数字,它们简直就是王卫的“话语权指数”。目前,顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司( EMS ),在中国快递企业中排名第二,在中国民营快递企业中则排名第一。 Tips : 顺丰在全国拥有 38 家直属分公司、3 个分拨中心、近 100 个中转场、 2500 多个基层营业网点, 覆盖除了西藏、青海之外的 31 个省、近 250 个大中城市以及 1300 多个县级市或城镇。此外, 顺丰在中国香港、澳门、台湾以及韩国、新加坡都设立网点, 或者开通收派业务。一年 365 天, 一天 24 小时, 从黑龙江到深圳, 从上海到新疆, 连接这些网点的是收派员的电动车、经过改装的金杯汽车和波音 757 飞机。除了 8 万员工,顺丰旗下资产还包括 1200 余条各类陆运干线和 6000 多辆自营车辆。此外, 顺丰还是国内第一家( 也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。 2008 年,顺丰合资成立了顺丰航空公司,拥有 15 架专机( 包括 2 架自有货机), 日执行 30 个航段, 全网设有 45 个航空组, 签约多家航空公司 400 余条航线, 每日 800 个以上的常用航班。这个规模还将以每年平均新增 2-3 架自有货机的速度逐步扩充。“顺丰一定会成为中国的联邦快递( FedEx )。”一位顺丰的供应商说,“这是不可避免的,你想阻止也阻止不了。它 10 年之内会买 100 架飞机,全国机场周围的地他也占得差不多了。光这两样,已经没有第二家能跟他比了。”这样一家公司, 连同它的创始人, 外界却知之甚少。当我们谈论起顺丰和王卫的时候, 像是在谈论一个看不见摸不着、却缭绕弥漫在空气中的幽灵。终端消费者对它知之甚少。在 2002 年之前, 顺丰严格地把旗下所有业务控制在华南范围以内。 2004 年底,顺丰才设立市场部门。我们打开电视,能够看到刘翔为 EMS 代言,在高楼大厦之间奋力奔跑; 还有张丰毅, 他穿着 UPS 的棕黄色工服在偌大的仓库里出没。但是顺丰,迄今为止,这家公司从来不做任何广告。同行对它知之甚少。 1997 年香港回归之前,作为国企的中铁快运,希望通过铁路打开香港的快件市场, 但被派去广东谈判的人却碰了钉子, 最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到, 当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务, 即便自己开了这条线, 也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。甚至政府部门一度也对它知之甚少。 2002 年,顺丰在深圳福田设立企业总部,几乎包租下位于福田的万基商务大厦整栋楼。这时候, 顺丰在全国已经有了 180 多个网点, 并且拥有深港货运 70% 的份额。据说, 当时深圳市领导去北京参加邮政部门的会议, 这才偶然得知自己的城市竟然有一家行业龙头企业。此后,顺丰才得到市政府的一些优惠政策。王卫和顺丰太神秘了。创业 18 年来, 王卫从未接受任何媒体的采访。“你们百分之百采访不到他。”一位物流快递行业资深人士告诉我,“有一次, 邮政部领导都递话了, 他还是委婉拒绝。”另外一位行业报主编则说,多年来,他们一直邀请王卫“来编辑部坐坐,不是采访, 就是内部交流”, 王卫答应归答应, 但是从来没有出现过。就连顺丰的企业内刊《沟通》, 出版 7 年来, 也从未出现过这位掌门人的面孔。倒是有那么几次, 这本月刊上刊登了王卫的照片,不过都是背影或者极其模糊的侧面照。迄今为止, 王卫只在媒体上出现过一次。这倒是一桩充满戏剧性的经验。 2010