广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面施工技术.docx

广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面施工技术
王宏伟 ,张智勇
(中国建筑第二工程局安装公司 , 北京 100054)
[ 摘要 ] 介绍了广州新白云国际机场航站楼铝合金屋面系统的施工技术 ,阐述直立锁边铝合金屋面系统的功能 、隔热 、降噪性能 在屋面板下铺设 1 层玻 璃纤维保温棉 ,厚度和容重通过计算确定 ,屋面系统因 此具有保温 、隔热和降噪功能 ; ③温度变形性能 屋面 板肋与固定座之间有微小间隙 ,可以自由滑动 ,在温度 变化的情况下 ,有效地解决了铝板的伸缩问题 ; ④防水 性能 板肋 360°机械咬合 ,并有防毛细的构造措施 ,在 小肋的一边有明显凹槽 , 具有很强的防水和抗毛细性 能 ; ⑤排水性能 板肋高度达 65mm , 板肋的截面面积 占屋面板总截面面积的比例很小 ,仅为 3 % ,具有比普 通压型钢板高出近 3 倍的排水能力 。
2 施工工艺
主楼 、连接楼和指廊的屋面构造相似 ,仅以最复杂 的主楼为例阐述施工工艺 。
211 垂直运输
1) 优选方案 直立锁边铝合金屋面系统经现场压 型 ,板长不受运输限制 。主楼屋面板共 518 万 m2 ,属大 型屋面 。板最长达 120m ,屋面最低点标高 16m ,最高点
达 4715m。经过比较和优选 , 确定选用高空压型 方 法 解决垂直运输 。施工步骤 : 原材料铝卷 →垂直运输至 钢平台 ,用自制的电动葫芦完成 →高空压型 ( 等同于地
面压型 ,并可直接水平运输就位) →屋面水平运输 。
2) 压型机位置确定 确定压型机的位置时受下述 因素的制约 : ①屋面各部位的标高 ; ②屋面板的安装顺
序 ; ③成型板的方向性和板搭接的方向性 ; ④在屋顶无 法调换铝板的方向 。
综合考虑了上述因素后 , 最终确定在主楼南部西
侧 ①轴转角处和主楼北部东侧 νζ§轴转角处设置生产钢 平台 ,钢平台顶标高略高于此部位的天沟顶标高 ,从而 解决了屋面板垂直运输问题 。
212 施工顺序
主楼屋面被屋顶张拉膜分割成沿 K○轴对称的两部 分 ,两部分屋面分别在 λϖ§轴和 λω§轴之间及 µψ§轴和 µζ§轴
之间设 2 道伸缩缝 ,根据主候机楼的设计分割 ,施工时 将主楼的两部分作为 A 区和 B 区 ,然后根据伸缩缝的
分割 , 将 A 区 分 为 A2
1 、A22 、A23 , 将 B 区 分 为 B21 、B22 、B23 ,如图 4 所示 。
主候 机 楼 屋 面 分
图 5 直立锁边系统施工顺序
3 施工方法
311 上道工序验收
通过目测和拉线相结合的方法 , 检查底层板顶面 形成的曲面是否光滑 ,是否有突变的高差 ,以及是否与
设计的屋面曲线相一致 ;底层板是否有局部的翘起 ,固
定是否牢固 , 有无影响衬檩安装的因素 。如发现底板 有影响衬檩和屋面板或泛水安装的误差和缺陷 , 提出
具体要求后 ,由底板承包商整改 ,直至达到屋面板安装 的要求 。
312 天沟及天沟伸缩缝安装焊接
①天沟焊接 焊接前将焊口打磨干净 ,两段天沟搭 接约 10mm ,氩弧焊接 ,焊后将热影响区用布砂轮抛光 ;
②天沟伸缩缝安装 每隔 18m 设置 1 道天沟伸缩缝 ,伸