东红公路路面大修工程施工组织设计.doc

A1
初步的施工方案

东红公路路面大修工程
施工组织设计
工程概况
(一)工程简介
东红路马站至董官庄段于1992年进行了路基拓宽改建。并于1995年完成沥青路面铺筑。东红路马站至董官司庄段起点位于沂水县马站(K154+620),向南延伸至河东区董官庄境内(K250+820)与原路相接,。本次路面大修路段共分为六个合同段,本段为第二合同段,起止点桩号为K170+000~K185+420,,主要有老路面铣刨、路面基层和面层等有关工程。
(二)初步施工方案的编制依据
1、东红公路路面大修工程项目招标文件;
2、国家及交通部颁发的现行的施工及试验规范;
3、对施工现场的实地考察。
(三)主要工程数量
1、路面工程
1)、基层
H=16cm水泥稳定砂掺碎石下基层
H=16cm水泥稳定砂掺碎石上基层
2)、下封层
4)、面层
H=5cm(AC-20I)中粒式沥青混凝土下面层
H=3cm(AC-13I)细粒式改性沥青混合料上面层
总体施工计划安排及组织机构的设置
(一)总体施工计划安排
1、合同工期
2003年3月1日~7月30日,共计150日。
2、分项工程计划完成时间
1)、路面基层
2003年3月1日—5月30日
2)、路面面层
2003年5月30日—7月30日
3、在合同工期(五个月)内完成合同所属的全部工程。
(二)、组织机构的设置
1、组织机构框图(见附图)
2、部门职能
。
,同时做好分管范围
的工作。
,全面负
技术管理工作。
,负责施工计划的制订、安排、检查
统计及计量工作。
,负责本项目工程的质量自检,
对工程质量有否决权,并协助监理工程师做好监理
工作。
,负责资金的筹集。
、保安、生活、宣传及对外协调。
。
,按照同文件要求及项目部统一安排,保质保量按工期要求完成各项任务。
施工前的准备
1、中标后,首先组织有关人员迅速进驻工地,抓紧进行驻地建设,解决用电,用水等生活设施,并与业主、当地政府一道办理临时用地手续,同时抓紧施工材料的采样与订购工作。
2、组织有关人员熟悉图纸及技术文件,复测导线点、水准点,对原地状况进行测量,恢复中线,并与相邻合同段进行贯通,全部复测结果经监理工程师复核批准后,进行单项工程的测量放样工作。
3、组织部分机械和人员按满足施工需要的标准,尽快设立通行及断绝交通的标志。
4、搞好其他工作的同时,抓紧中心试验室的筹建工作,试验人员、设备及时到位,进行工程所需材料的试验工作,为按期开工做好全面工作。
主要工程施工工序
(一)路面铣刨
1、本工程为老路改造工程,对一些有坑槽网裂的集中路段进行冷再生处理,其他零散路段对坑槽进行挖除,挖除时,先把需要挖除的部分用灰线画出待监理确认后,再集中挖除,挖深不小于15
cm。
2、桥头处理采取挖掘机集中破除方式,把旧路面破除废料运出后,把路槽整平压实,达到规范标准后,再进入下一步工序。
(二)路面工程
本合同段路面工程包括底基层、基层、下封层和面层。底基层、基层、面层都采用厂拌机铺法施工。
1、底基层、基层水泥稳定混和料厂拌施工
⑴、厂拌施工工艺流程:备料调试厂拌设备拌和运送成品混合料摊铺碾压接缝处理养生
⑵铺筑实验段
在正式开始铺筑前,应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的机械及各种材料,以符合规定的方法铺筑一段长度不小于100m的实验路段,以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。
⑶、施工方法
a、备料:按照设计的水泥稳定土混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料,使混合料的含水量略大于最佳值。
b、调试厂拌设备:在正式拌制稳定土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
c、拌和:利用拌和机对混合料进行均匀拌和,在拌和时应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整向拌和室中添加的用水量。
d、运送成品混合料:用汽车将拌成的混合料运送到铺筑现场,根据铺筑层的厚度和要求的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积,并根据摊铺速度及运输情况配备运输车辆,减少停机待料现象。