浅谈汉代酒泉郡的交通及其军事战略地位.doc

浅谈汉代酒泉郡的交通及其军事战略地位.doc浅谈汉代酒泉郡的交通及其军事战略地位一、酒泉郡交通网络的形成汉代酒泉郡地处河西走廊的腹心地带, 是多条交通线路的交汇地。从汉初匈奴威胁关中、掌控西域,到汉朝争夺西域、北伐匈奴, 战争的焦点大多集中在以酒泉郡为中心的四条交通干线上。河西地区的战略意义在一定程度上体现在酒泉郡的战略地位上。西汉武帝时期,酒泉郡位于凉州刺史部所辖区域的中部偏西, 郡治为禄福( 今酒泉市肃州区) ,下设 9 县。酒泉郡所属的地域范围大致相当于今甘肃省高台县、临泽县以西, 疏勒河流域( 古籍载为端水、冥水) 以东, 南以祁连山为界, 北以巴丹吉林沙漠为缘的广大地区。酒泉郡向东渡过今黑河( 古弱水) 可实现与汉代张掖郡的交通。向西在今安西分为西南、西北两条路, 西南可直达敦煌, 由敦煌出阳关或玉门关后进入西域的南北两道; 西北行可通往今哈密(古称伊吾)。向南是巍峨耸立的祁连山脉, 自古形成的几条山谷通道可与青藏高原沟通。向北为广漠无垠的巴丹吉林沙漠, 但在今金塔县以北一线洞开,黑河纵贯,成为连接河西地区与蒙古高原的重要通道。独特的地理位置使酒泉郡形成一个相对独立的地理单元, 但在河西地区整个大的范围内,酒泉郡又是多条道路的交汇地,兵家谓之“衢地”, 即现代军事学所说的战略枢纽。另外, 因其对外交通主要依靠山间峡谷或官修驿道, 这些交通孔道或曲折艰险, 或路途遥远, 守战一方具有极大的优势。因此,酒泉郡自古以来即为兵家必争之地。顾祖禹曰:“卫( 指肃州卫,治今酒泉) 迫临边徼,通道羌戎,河山环带,称为要会。《边略》: 甘肃边自金城至嘉峪,长一千六百余里, 西控西域, 南迫羌界, 北当要冲, 而肃州地居绝塞, 孤悬天末, 尤为控扼之要。”由此不难看出, 古代酒泉郡战略地位的重要性与其交通地位的重要性是分不开的。酒泉郡内外沟通的道路雏形最早形成于先秦时期。河西的山水养育了戎、羌、氐、月氏、乌孙等二十几个游牧民族。司马贞《史记索隐》引《西河旧事》云:“( 祁连) 山在张掖、酒泉二界上, 东西二百余里,南北百里,有松柏五木,美水草,冬温夏凉,宜畜牧。”长期的多民族游牧生活对河西走廊道路的形成和开发起到了重要作用。汉文帝前元四年(前 176 年) ,匈奴独霸河西走廊,派休屠王和浑邪王率兵驻牧此地,加强对重要道路的疏通和控制。元狩二年(前 121 年) 春,霍去病率兵初战河西,一路上就遭遇 5 个小国的顽强抵抗, 他们控制着大河至酒泉之间的战略通道。当年夏, 霍去病再战河西所选择的道路在史籍中载为,“票骑将军复与合骑侯数万骑出陇西、北地二千里, 过居延, 攻祁连山, 得胡首虏三万余级, 裨小王以下十余人”。《汉书》卷 55 《霍去病传》亦载:“票骑将军涉钧耆,济居延,遂臻小月氏,攻祁连山,扬武乎鱳得。”可以看出,主力霍去病军从北地出发, 经鸡鹿塞西进, 过居延后, 继续西行, 到达天山东部,折而向东,进至祁连山与合黎山之间的弱水上游地区,从背部突袭驻牧在酒泉地区的浑邪王部; 另一路公孙敖军沿第一次河西之战所经的路线向西推进, 两路人马约定在酒泉一带汇合, 围歼匈奴。霍去病之所以避开居延路, 是因为被匈奴征服的居延戎(戍)控制该道, 而酒泉以西的道路虽由小月氏掌控, 但月氏民族与匈奴有世仇,必定不会拼死抵抗,所以霍去病的军队一路所向披靡。河西归汉后, 西汉朝廷非常重视对河西地区的经营, 酒泉郡周边的道路得到进一步开发, 而汉匈双方军事形势的变化也加快了其开发的速度, 以酒泉郡郡治禄福为中心的交通网络逐渐形成。东出表是可达张掖去往关中,为关中道; 沿疏勒河流域西行可达敦煌、哈密, 为西域道; 南经酒泉南山山口可达青海, 为酒泉南山道; 北经会水可达蒙古高原, 为居延道。这四条道路构成了河西地区的主要军事交通线。故有史家论曰:“汉武帝开河西四郡,立酒泉以为中权重镇,北控居延,南枕祁连,西有敦煌以为前卫,东有武威、张掖以为后路, 卒能击破匈奴,以雪高祖之耻。时移代异,而形势依然。”二、酒泉郡主要的交通路线(一) 关中道由酒泉郡郡治禄福向东经汉之绥弥, 转东南至乐涫, 再转东进入古谷水岸边的表是县, 再沿弱水南岸经祁连置后渡过弱水, 至昭武县( 西汉中期的张掖郡治, 位于今临泽县鸭暖乡昭武村一带), 再转东南即到张掖郡的郡治觻得( 西汉平帝时的张掖郡治, 今张掖市西北西城驿沙窝北古城遗址), 这条道路是东去关中的重要通道, 汉代以驿道形式沟通, 也是连接河西走廊核心地带的核心道路。关中道在西汉时期对汉匈双方都极为重要。自武帝元鼎六年(前 111 年) 起, 汉朝即开始大规模经营河西走廊。先在大河以西的令居修筑堡塞,随后向西不断连绵扩展,元封初年(前 108 年) 塞防已达酒泉。元封二年(前 107 年) ,汉廷拜李陵为骑都尉, “将勇敢五千人,教射酒泉、张掖以备胡”。这 5000