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大众CC轿车数则维修技术信息解析
沈祝斌 大众CC轿车从面世到现在,一直处于供不应求的状态,深受爱好者的追捧。车辆在使用过程中,多少出现了一些维修技术问题,,,现将其中一些故障解析如下。
1大众CC轿车数则维修技术信息解析
沈祝斌 大众CC轿车从面世到现在,一直处于供不应求的状态,深受爱好者的追捧。车辆在使用过程中,多少出现了一些维修技术问题,,,现将其中一些故障解析如下。

故障现象:低速行驶时踩制动踏板较硬;制动正常时连踩三次制动踏板后刹车较硬,基本无制动。
故障原因:由于真空泵机械故障,导致制动真空助力器真空度不够、刹车踏板发硬、制动不良。
解决方法:更换真空泵后,故障排除。

故障现象:打开车后只要巡航开关打开,仪表就显示主动巡航故障。
故障原因:距离调节控制单元内部质量问题,导致主动巡航工作不起作用。
解决方法:更换新的距离调节控制单元,并进行编码,重新校准主动巡航系统。
案例提示:当主动巡航出现:00272由于电磁干扰而造成功能禁用,0003控制单元损坏这两个故障时都需要更换主动巡航控制单元,更换控制单元后,需要对控制单元进行编码及对ACC系统进行校准。

故障现象:挂R档,DVD只显示停车辅助图像,无法显示倒车影像。
故障原因:6C倒车影像系统未激活,导致倒车影像无法显示。
解决方法:通过重新编码激活该功能后倒车影像系统可正常使用。
案例提示:电瓶断电后,偶尔会导致倒车影像系统不激活的可能,同时VAS5052A提示故障码为:01043-控制单元版本软件错误,此时应通过重新编码操作激活倒车影像系统。

故障现象:正常行驶时突发加油门车辆不行驶,此时发动机还在运转,车速表、水温表回到初始位置。熄火再次起动发动机,则发动机无法起动,放置一段时间后,发动机又可正常起动。当车辆行驶一段时间后,故障又会重复出现。
故障原因:根据故障现象初步判断为动力总线上某个控制单元故障。进一步检查,副仪表支架将驱动CAN总线LOW纸磨破造成短路。
解决方法:重新接线。
案例提示:由于动力总线与车身接地,致使动力总线上的故障单元临时故障,对于此类故障现象,要根据示波器或万用表查找是否短路,确认故障后依据电路图查找故障点。

故障现象:低速行驶时突然熄火,无法着车,停放一段时间后正常着车。
故障原因:J538油泵控制单元内部虚接或其他问题造成车辆故障。
解决方法:更换J538油泵控制单元。
案例提示:故障再现是一种很好的维修偶发故障的方法,在维修偶发故障时,要仔细检查相关部件的每一个可疑点,扩展思路,仔细分析。

故障现象:车辆在低速行驶状态下发动机熄火。
故障原因:检查发动机控制单元软件版本5201,此版本为应该升级车辆,对发动机控制单元进行升级,升级后的软件版本为8445。
解决方法:对发动机控制单