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国际经济法第五章 国际货物运输保险
高等教育出版社
本章内容：
第一节 国际货物运输保险概述 第二节 国际海上货物运输保险法律制度 第三节 其他国际货物运输保险法律制度 本章小结 本章思考题
高等教育出国际经济法第五章 国际货物运输保险
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第一节 国际货物运输保险概述 第二节 国际海上货物运输保险法律制度 第三节 其他国际货物运输保险法律制度 本章小结 本章思考题
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第一节 国际货物运输保险概述
一、国际货物运输保险合同及其订立
（一）国际货物运输保险合同的性质及其内容
国际货物保险合同，是指进、出口商对进、出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进、出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿。
性质：财产保险合同
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内容：保险人与被保险人名称，保险标的，保险价值，保险金额，保险责任和除外责任，保险期间，保险费。
保险合同的订立：投保人可以直接向保险公司投保。由投保人提出保险要求，经保险人同意承保，并就货物运输保险条款达成协议后，合同成立。
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（二）订立保险合同的基本原则
绝对诚信原则
保险利益原则
补偿责任原则
近因原则
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二、承保的风险与损失
（一）承保的风险
国际货物运输中的三种风险：
(1)自然灾害
(2)意外事故
(3)外来风险
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（二）赔偿的损失
：包括实际全损和推定全损。
实际全损，是指货物全部灭失或因受损而失去原有用途，或被保险人已经无可挽回地丧失了保险标的。对于实际全损，保险人给予赔偿。
推定全损，是指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。对于推定全损，由被保险人选择：如按实际全损进行索赔，则必须向保险人发出委付通知；否则按部分损失进行索赔。
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：除了全部损失以外的一切损失，分共同海损、单独海损和单独费用。
（1）共同海损，是指在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊。保险公司对共同海损所作的牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿。
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（2）单独海损，是指货物因承保风险引起的不属于共同海损的部分损失。单独海损造成的损失只能由受损方自己承担。
（3）单独费用，是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。
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（一）中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
基本险别：平安险、水渍险和一切险。
附加险别：一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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1. 基本险别
（1）平安险(Free From Particular Average)
原意为“单独海损不赔”。承保被保险货物由于恶劣气候，如雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全损；运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失；运输工具在发生上述意外事故前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害造成的部分损失；装卸时，一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；被保险人为抢救货物支出的合理费用等。
平安险是三种基本险别中保险人责任最小的一种。
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（2）水渍险(With Particular Average)
原意为“单独海损负责”。
除承保平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。
（3）一切险(All Risks)
除承保平安险和水渍险的各项损失外，还承保由于外来原因导致的全部或部分损失。
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2. 附加险别
（1）一般附加险：偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、沾污险；渗漏险；碰损、破碎险；串味险；受潮受热险；钩损险；包装破裂险；锈损险等。
（2）特别附加险：交货不到险；进口关税险；舱面险；拒收险；黄曲霉险；出口货物到香港(九龙)或澳门存仓火险责任扩展险；卖方利益险。
（3）特殊附加险：战争险；战争险的附加费用；罢工险。
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二、伦敦保险业协会货物保险条款
（一）特点
(1)用英文字母A、B、C表示原来的一切险、水渍险和平安险。
(2)增加了承保陆上风险的规定。
(3)独立投保的保险条款。协会战争险条款、罢工险条款、恶意损害险条款，均可以独立投保，或在投保了A、B、C条款后加保。
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（二）六种保险条款的承保范围和除外责任
1. 协会