水稳层专项施工方案.doc

环岛东路中段道路路基水稳层专项施工方案 1 一、编制依据?《珠海市横琴新区市政基础设施 BT项目非示范段主、次干道市政道路工程(一期工程)环岛东路中段施工图设计文件中第一卷道路工程《总体设计、路线、一般路基和路面工程》( 2011 年11月版); ?《城镇道路工程施工与质量验收规范》( CJJ1-2008 ); ?《公路工程质量检验评定标准》﹝ JTG F80/1-2004 ﹞?《公路路面基层施工技术规范》﹝ JTJ034-2000 ﹞?《公路工程集料实验规程》﹝ JTG E42-2005 ﹞?《工程测量规范》﹝ GB50026-2007 ﹞?《公路路基施工技术规范》﹝ JTGF10-2006 ﹞?《公路土工试验规程》﹝ JTGE40-2007 ﹞?《公路工程施工安全技术规程》﹝ JTJ076-95 ﹞?公司的质量管理手册相关规定。?施工场地的实际情况和环境条件,本工程的施工特点; ?我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。二、工程概况 1 、工程概述本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点 K1+ ,坐标 X=,Y=; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为 K4+840 ,坐标 X=,Y=, 本工段道路工程全长约 公里,道路红线宽度为 60m ,双向六车道。 2 、主要技术要求(1)道路设计等级:城市主干路Ⅰ级; (2)设计车速: 60km/h ; (3)道路最小纵坡: % ,道路最大纵坡: % ; (4)设计荷载:道路 100KN 双轮组单轴; (5)设计年限:沥青混凝土路面 15年; 环岛东路中段道路路基水稳层专项施工方案 2 (6)道路标准横断面:双向 6车道,四幅路,道路红线宽度 60m :3m(人行道)+9m (非机动车道)+ (绿化带)+12m (机动车道)+5m (中央绿化带)+12m (机动车道)+ (绿化带)+9m (非机动车道)+3m (人行道); 根据道路两侧管线布置要求,道路两侧设置土路肩(管廊用地)。附【环岛东路中段道路标准横断面图】 3 、主要工程内容本次工程中机动车道厚 20cm 水泥稳定石屑基层和 水泥稳定碎石厚 40cm 进行试验;其中稳定石屑层分一层铺设,稳定碎石层分 2层铺设,每层 20cm 。每层铺设间隔时间不少于 7天,试验用水稳采用集中厂拌,机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前,将路基精加工层表面的浮土,杂物等清扫干净,并用 YZ20 型压路机碾压 3-4 遍,水泥稳定碎石底基层的摊铺,必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行,对个别局部较差的地方必须进行返工处理。基层机构形式如下: 机动车道: 水泥稳定石屑厚 20cm+ 水泥稳定碎石厚 40cm ; 非机动车道: 水泥稳定石屑厚 15cm+ 水泥稳定碎石厚 36cm ; 人行道: 水泥稳定石屑厚 10cm 。附【环岛东路(中段)路面结构图】 4 、气候条件珠海市气降雨的年内分配集中在夏季, 4 月~ 9 月的降雨量占全年降雨量的 80 %以上, 并经常出现暴雨和大暴雨,日降雨强度可达 80mm ~150mm 。10月至次年 3月为旱季。冬夏风向季节变化显著,从夏季至初秋一般盛行偏南风,秋季至冬末盛行风速为 ,基本风压 ;5~10月份为台风季节,其中 7~9月份台风最为频繁,平均每年影响本区的台风次数为 次,台风登陆风力达 8 级以上,最大风力可达 12 级,并常伴随暴雨和暴潮。由于本次水稳铺设周期正好处在雨季期间,因此在施工过程中一定要密切关注铺设前的天气,做到提前预防。三、施工部署根据同类工程施工经验,为保证按期优质完工,我们将严格按照既定的施工计划,合理安排施工工序,合理安排机械设备和劳动力计划,监督落实计划中每个节点的实际完成情况, 认真分析影响施工进度的各种因素,并及时制定出相应有效措施,确保工程工期目标和质量目标的实现。环岛东路中段道路路基水稳层专项施工方案 3 1 、施工目标 质量目标符合设计及规范要求,一次性验收合格,争创“珠海市市政优良样板工程”。 安全管理目标杜绝重大安全、机械、险肇事故,杜绝重、特大火灾事故,重伤和死亡事故为零,年负伤率 ‰以下,创“无伤工程”; 建立施工现场安全生产保证体系并有效有运行; 事故隐患整改率 100% ;保证施工现场各项安全、消防资金投入,符合公司《安全生产资金保障制度》的规定; 争创广东省“