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新建西安至成都铁路客运专线陕西段XCZQ-7标段
跨文柳路连续梁挂篮施工安全防护方案
中国铁建
用二排5根¢32精轧螺纹钢与挂篮底桁架和挂篮顶横梁连接。
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挂篮底部工作平台
(2)周边防护网
平台正前方防护网,用40*4mm角钢焊接成网片骨架,,下高度完全伸入底平台,骨架里围满竹胶板。在挂篮侧模及后端,利用40*4mm角钢焊接连接并形成骨架,在骨架里围满竹胶板,形成底模下端整修平台完全密封,对挂篮底周边全封闭防护。
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挂篮周边防护
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(3)梁上防护栏
在跨文柳路的范围内,在挂篮模板上及已施工梁面焊接防护并下设30cm高踢脚板,,栏杆上每20cm涂刷红白相间的油漆。并在其上安装绿色防护围网,形成梁上防护。
六、安全保证体系
本工程的安全目标为:“四无、一杜绝”和“一创建”。
“四无”即:无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故;
“一杜绝”即:杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一,预防为主”的方针;
“一创建”为创建安全文明标准工地。 安全工作是我工区施工管理的重要内容,确保施工安全及运营和行车安全,避免事故发生 ,是参加施工的全体职工的重要任务,正确贯彻“安全为了生产,生产必须安全
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”及“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全保证体系,建立安全责任制,开展安全教育,强化安全意识,加强安全监督检查。
1、建立安全保证体系
建立工区和架子队两级安全保证体系。工区设安质部,架子队和作业班组设安全员,主抓安全工作。
工区成立以工区经理为组长的安全管理领导小组。架子队成立以队长为组长的安全管理小组,设专职安全员,工班组设兼职安全员,安全员具体负责安全工作,组织实施对班组的安全管理,保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。
2、安全施工管理措施
(1)建立安全施工责任制度
建立各级安全施工责任制,各级人员必须认真执行国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产责任状,明确分工,责任到人。
(2)在编制施工组织设计和施工计划时,必须同时编制安全技术措施。主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时,必须同时布置安全工作。
根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下,负责本班组的安全施工,督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度,并组织班前班后的安全监查。
安全技术措施主要有:
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公路上作业时,必须穿着统一的安全标志服。作业现场按规定设置施工警告标志、限速标志、限高标志、导向标志和必要的安全防护标志。夜间和雨、雪、雾天气作业,现场必须设置红色警示信号,作业的车辆、机械需开启黄色警示等或者设置作业标志;
施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带;
c)对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理;
d)现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线。
(3)加强安全生产教育,提高全员安全意识。强化道路行车安全和施工安全意识,安全基本知识和技能的教育。遵守规章制度和岗位标准化作业的教育,文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。
(4)严格安全监督,建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。
桥梁施工保证安全的技术措施主要有:
桥梁各分项工程施工前应向施工人员进行技术交底。做好安全教育工作,提高全员的安全意识;
对桥梁施工中的辅助结构、挂篮、支架等结构进行分析检算,确保有足够的安全系数,并采取相应的安全措施;
特种作业人员做到持证上岗;
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