LNG车辆使用指南要点.doc

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LNG车辆供气系统使用指南
中原油田采油二厂
二O一四年十二月三日
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使 用 指 南
1、指导司机正确使用ＬNＧ期保养。
七、LNG汽车使用、充装和维护注意事项
LNG汽车的使用与维护正确与否将直接影响储罐系统和供气系统各部件的寿命和性能。因此,为了规范的使用ＬNＧ汽车，必须了解和掌握LNG汽车的使用、充装和维护注意事项。
1、使用注意事项
(１)每个司机都应该在了解液化天然气的基本特性下才能使用LＮG汽车。
(2)每辆LNG公交车上应该配隔热手套和护目镜。
(3）所有手动阀门操作时，应缓慢开启或关闭,并严格控制其开度(全开状态），严禁快速（或冲击性)开启或关闭。
(４)低温绝热气瓶及其燃料供应管路、各种阀门、压力表等部件严禁敲击。
(５）阀门冻住时，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后,方可操作。不得用锤或其他物件敲击。
（６)司机在每次接班时应该检查储罐和供气管路是否泄漏,一旦发现泄漏，应查明漏点,车辆周边拒绝任何形式的火种接近,找相关专业修理人员进行修理。
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(7)当储罐出现压力异常升高时候应检查储罐外壁是否存“发汗”现象，尤其是储罐瓶底端。
(８）当车辆因为其他需要或维修停驶超过３天时,应密切注意储罐的压力，,以确保储罐不发生超压现象。
（9)储罐卸压有两种方法:①发动车辆，通过燃料消耗降低储罐压力；②通过储罐放空系统,人为放空来降低储罐压力。当采用人为放空的方法时,要有良好地接地，放空速度不宜过快，放空地点应确保空气流通,周边２0米内不能有明火。
(10)当储罐需要增压时候应同时打开增压阀11和放空阀４增压结束后，不能同时关闭增压阀11和放空阀4，以免造成气瓶增压器１４内残存LNG气化损坏增压系统。
(1１)若遇火灾环境时，应及时关闭所有与气、液相相通的阀门。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时,切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器。
(１2）意外泄漏时，因内部液体泄漏而使内容器处于过剩压力状态下,将会导致并造成事故，应尽快小心地将瓶内的液体排放出来。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的瓶转移至无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。
（1３)、作业时，必须指定专职人员,并配备可燃气气体检漏仪,其他人员不应靠近设备，以保证安全。
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(１4）、车辆作业前，必须检修整车的电缆电路,如发现电缆有裸漏、破损、老化等现象,应更换电缆后,方可准备作业,否则可能导致设备故障或危险事故的发生。
(１５)、当设备需要电焊维修时,严禁对LNG气瓶组、空浴式气化器、低温管线及精密仪器仪表的表面进行滑弧、打铁接地或焊接，并必须将LNＧ气瓶组内的液态及气态的燃料排空或转移。
（１６)、当设备需要电焊维修时,应切断车辆电源,尤其是电控系统的电源，以防止损坏电气元件或发生其它危险事故。
(１７）、洗车时严禁淋湿ＬNG气瓶组、空浴式气化器、低温阀门及电气元件(如减压阀和传感器等),尤其不应让储气瓶组及空浴式气化器的表面沾或淋浴含油脂的介质。
(18）、充装天然气时，应熄灭底盘发动机,严禁驾驶员在充装过程中随意起动车辆。
(１９）、。
（2０)、作业完毕后,应先关闭LＮＧ气瓶组的紧急切断阀（即电控气总阀），然后再关闭燃烧机的运转,否则LNG处理管路内可能会残余过多的低温液体或气体的燃料,并将造成设备的损坏或产生意外的危害情况。
(2１）、作业完毕后,必须及时关闭天然气各级阀门,尤其是低温管路上的紧急切断阀(即电控气总阀）,以免发生天然气泄露情况。
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(２2)、驾驶员应经常对气瓶、管路、气化装置、减压装置及其他附件用检漏仪器或肥皂水（不应含油脂)进行检漏,若有泄露情况,切断气源，检查原因,故障排除后方可重新使用设备。
(23)、气瓶在使用中，严禁对气瓶加热或在其表面敷设其他物品。
(24)、气瓶内气体不应用完,应最少留有２0L以上的余量,气瓶使用单位不应拆装气瓶的附件。
(25）、气瓶在使用、修理及检验过程中,如发生瓶体破裂、燃烧或爆炸事故,必须及时上报上级安全主管部门、劳动部门。其他一般事故应予以记录存查。
(2６)、气瓶的检验时间应严格按相应的强制性法律法规执行,检验时间规定：每３年一次,特殊情况下，可提前检验。检验部门规定:检验机构必须由国家规定的压力容器安全机构批准，一般由当地技术监督局下设的专职天然气钢瓶检验部门执行。
(２７）、气瓶组每次充装完毕后，请将充装座和回气座的防尘盖扣好以对其进行防护,若