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导线复测完毕后,对导线点及中桩进行加密,并将成果上报监理工程师,在监理工程师批复后,按照图纸进行抛投片石的施工放样。即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度,在塘埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
抛石料径下大上小,原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘(严禁直接向塘堰中直接倾倒),先用挖掘机进行分选抛投,即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面,然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。当路线从塘堰的中间穿过时,挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度,使泥沼及软土向两侧挤出;当路线从塘堰的边或角穿过时,则从塘埂向塘堰中心抛投,并使泥沼及软土向塘堰中心挤出。为了增加挤淤效果,抛石采用推土机和挖掘机配合进行,方法为进占法。抛投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可进行碾压。
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碾压。
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压,使片石沉入基本稳定。待作业面展开后,再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压,振动碾压4~5遍,碾压过程中,用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平,直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
压实度检测采用沉降观测法,以重型振动压路机压实,当压实层顶面稳定,无轮迹,可判为密实状态。在检测路段选择检测点,用白灰做出明显标记,先记录初始高程,然后用压路机振动压实2遍后,再观测检测点的高程,如前后两次检测点高程差在3mm以内,可判定沉降稳定,压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求,查明原因,采取措施或继续碾压,直到合格。
碎石垫层
碎石最大粒径为40mm,按不同粒径进行了拌合,使级配良好。碎石垫层铺填厚度为30cm,用推土机推平后,振动碾压3遍。碾压完成后进行玻纤格栅的铺设。
土工格栅采用双向玻纤土工格栅,纵(横)向屈服伸长率小于4%,在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的碎石层整平,按设计桩号和宽度放出大样,并用白灰划出界线。按撒好的灰线开始铺土工格栅,灰线以外余出
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10cm,然后用直径6mm钢筋加工成的U形卡将格栅两边固定,铺到路基对面宽度按边线铺好,每隔5m用U形卡固定,顺序铺土工格栅,搭接两个栅肋约6cm,并每隔3—4个栅肋用铅丝绑扎,绑扎时将其用双层铅丝绑扎牢固。已铺好的土工格栅及时填筑填料,避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。在施工过程中随时检查土工格栅的质量,如有折损、刺破、撕裂等问题时,立即修补或更换,保证土工格栅的使用质量。
4、施工工艺流程(见附件)
5、施工质量保证体系
质量保证体系
现场技术员:
项目总工:
质检工程师:
试 验:
工区负责人:
测 量:
项目经理:
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6、质量控制及保证措施
,明确设计意图及施工要求。
“三检”制度和质检工程师一票否决权制度,严把工序质量关。
。
,不合格原材料料严禁使用。
、淤泥深度、塘底坡度进行认真调查,指导现场施工。
,每个塘堰进行施工前必须先报请监理工程师检查、批准。
合理组织现场施工车辆,尽量避免施工车辆交叉干扰,确保施工进度和安全。
7、施工注意事项。
,用较小的石块填塞垫平,碾压密实,表面平整,顶部设置不透水层或隔离层,然后分层填筑路堤。
,以免性能劣化。
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