高速公路路基填筑试验段施工方案.docx

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泸西至弥勒高速公路建设项目
(k41+940 试验工程师做好试验仪器、试验人员按排的准备。
5、 试验前由项目总工进行技术交底，组织学习，统一思想，明确目标，做到施工时有条不紊, 各负其责，预期性地实现试验目标
（五）试验场地准备
试验前须对试验场地进行清表处理，杂草、树根彻底清除干净，并清除红粘土 60cm原地面碾压
后检测其压实度，要求达到90%按设计进行片石垫层换填处理，每50cm-层分层填筑，每层片石顶 面用小石子嵌缝整平，然后采用重型振动压路机进行碾压。当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时， 先挖台阶，其台阶宽度不小于2m勺台阶，向内侧倾斜2%-4%设置坡度。
六、试验方案
（一） 试验工艺流程
测量放样一画方格网一运土填筑一推土机摊铺平整一检测含水率、 松铺厚度一平地机平整一碾压
一检测一成果整理
（二） 试验方法
1、经实测，工地所用自卸汽车每车方量为30卅左右，按松铺30cm计算，求每车松铺平方数。即：
松铺30cm寸，每车土为 30/=
3、 由设计可知路基底宽为 K44++2 X =++2 X =，路基 网格宽按10n取值，分为2〜，即：
松铺 30cm长为 100/10=10m；
由此可知：松铺30cm方格网为10mX 10m
4、 方格网内，采用平地机平整，压路机碾压。
5、 碾压方法：
静压一遍、振压二遍、静压一遍一检测其压实度、含水率及压实厚度
一振压二遍（第3、4遍）、静压一遍一检测其压实度、含水率及压实厚度
一振压一遍或二遍、静压一遍一检测其压实度、含水率及压实厚度
逐遍增加振压遍数直至压实度达到要求为止。
6、 压路机碾压时行驶速度控制在2〜4km/h之间。碾压顺序为：先两侧向中间，先慢后快，由弱 振至强振，纵向进退方式进行，禁止快速起动、紧急刹车和调头。压路机碾压时，轮痕重叠1/4〜1/3， 碾压要做到无漏压、无死角、碾压均匀。压实中不允许出现翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水现象，否
则要挖除换填。
7、 路基填方施工过程分为“三阶段、四区段、八流程”，三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工 阶段；四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、
摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。
准备阶段
施工阶段 ——+竣工阶段
填筑区段
平整区段
碾压区段
检验区段
路基填筑压实工艺流程图
8压实度检测按规范进行，每1000m2不少于2点。本试验段(+)/2 X 200=7212rn 故 本试验段检测不小于16点。分车道布点，本次检点应在上次检点附近。相距不宜太远。
七、实验成果的整理(见附表)
按附表要求认真填写实际数据，通过数据整理分析，来确定松铺厚度 30cr寸的松铺系数，机械组
合及碾压遍数。来指导本标段的路基填筑施工。
八、质量、安全保证措施
1质量保证措施
（1） 为保证工程质量，本合同工程项目经理部建立以项目经理全权负责，部门质检工程师、各 施工队队长、主任工程师参与的工程质量领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，全面负责工 程施工质量管理的组织领导。工程队设专职质检工程师，施工队设质量检验员。对工程质量实行统一 领导，分级管理，层层把关负责。通过有效加强组织领导，切实提高施工质量管理水平。严格按照质 量保证体系运行（质量保证体系运行见附图）
（2） 加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任, 组织各班组长、施工队长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公
路路基施工技术规范》组织施工。
（3） 各分项工程质量严格执行“三检制”对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质 量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工 序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创造工程打好基础。
2、路基试验段施工中质量保证措施
（1） 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
（2） 路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
（3） 现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验路段成果的真实 性、可靠性。
（4）严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必报及时监理