看港珠澳大桥观后感范文.docx

看港珠澳大桥观后感范文
看港珠澳大桥观后感范文1
5月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片。在一个多小时的观看过程中，我深深地被中交建设者们在工程建设中表现出来的聪慧和才智所折服，被他们不惧困难，百折不饶主梁钢板用量就高达42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔。纪录片中许多镜头对准了这个超级工程的修建过程，真实地记录了中交工程师们为确保深海航道畅通和周边安所攻克的困难与挑战，以及下放海底沉管过程的艰辛，在这些付出和坚持中中国工程师们所呈现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。整个工程的开发和建成，离不开各方面的力气与支持，离不开劳动人民的汗水和奉献。
那横跨的大桥，是文化沟通的纽带，是黄金桥，是胜利桥，更是发展桥。“喜看今日路，胜读百年书”今日我们每个中交员工都应当感到傲慢、感到骄傲。
看港珠澳大桥观后感范文4
“世界上最宽敞的是海洋，比海洋更宽敞的是天空，比天空更宽敞的是人的胸怀”。因为有了比天空更宽敞的人的胸怀，一架倾注了施工人员十几年心血，联通香港、珠海、澳门的跨海大桥，于2018年10月24日正式通车了，这就是伶仃洋上腾飞的巨龙——港珠澳大桥。一个宏大的奇迹!
影片《港珠澳大桥》以大桥建设最终一节沉管E30号沉放安装过程为主线，真实地反映了工程的巨大及施工的艰辛。整个施工期间遇到的最大的挑战就是建设沉管隧道，沉管一共有33节，每节重达8万吨，在海底对接的误差率只能在2—3厘米，如此高难度的精细工作，稍有疏忽就会前功尽弃。在沉管的关键时期，工作人员几天几夜不眠不休，对数据进行反复的测量、计算和调配。在建第15节沉管时，遇到海底淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，令许多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。是啊!，看的我也是泪流满面。
在克服重重困难最终对接胜利后，工程人员悬着的心最终放了下来，他们最终可以安心地好好睡一觉了，看他们不择而眠，我已经难以自抑，和他们相比，自己是那么的渺小。港珠澳大桥全线贯穿了，总工程师林鸣完成了他的大桥马拉松梦，看的出他是那么的骄傲，沧桑的脸上挂着的笑容看起来是那么的美。年轻的工程建设人员，带着自己的爱人和他的“其次情人”合影留念是那么的华蜜!这其中又有多少人在建大桥的过程中结婚生子，有多少对夫妻并肩作战，他们都是最可爱的人!
观看影片《港珠澳大桥》，从起先感叹这一超级工程的雄伟、壮丽，到后来对晒得乌黑的工程师们油然而生的敬意，我感觉到了路桥人的宏大与不凡。是什么样的情怀让他们不畏艰难，不分昼夜的为一件事去坚守、去努力、去付出!是他们宽敞的胸怀!是他们坚决的信念!是他们忘我的崇高境界!港珠澳大桥的胜利通车，向世界展示了我们祖国的强大，展示了中国人民的才智与勤劳!从今以后，香港、珠海、澳门的距离不再遥远，伶仃洋上人们将不再“叹息”!向港珠澳大桥的设计师以及千千万万的建设者们致敬!
看港珠澳大桥观后感范文5
人们赞扬港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从今无西东。根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢乐。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠