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赤壁长江公路大桥钢-混结合梁施工关键技术赵子龙.pdf

文档分类：建筑/环境 | 页数：约7页举报非法文档有奖

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桥梁建设年第卷第期总第期
　２０２２５２２（２７６）
－ｌｏｎｇ，ＺＨＡＮＧ　Ｄｏｎｇ
（Ｃｈｉｎａ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｍａｊｏｒ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｇｒｏｕｐ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ　４３００５０，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｂｒｉｄｇｅ　ｏｆ　Ｃｈｉｂｉ　Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ　Ｒｉｖｅｒ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｂｒｉｄｇｅ　ｉｓ　ａ　ｔｗｏ－ｐｙｌｏｎ　ｃａｂｌｅ－
ｓｔａｙｅｄ　ｂｒｉｄｇｅ　ｗｉｔｈ　ａ　ｍａｉｎ　ｓｐａｎ　ｏｆ　７２０ｍ．Ｔｈｅ　ｓｔａｙ　ｃａｂｌｅｓ　ａｒｅ　ｆａｎｎｅｄ　ｏｕｔ　ｉｎ　ｄｏｕｂｌｅ　ｃａｂｌｅ　ｐｌａｎｅｓ．
Ｔｈｅ　ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｍｅａｓｕｒｉｎｇ　１　３７７．８ｍｉｎ　ｔｏｔａｌ　ｌｅｎｇｔｈ，ｃｏｎｓｉｓｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｔｗｏ　ｌａｔｅｒａｌ　ｓｔｅｅｌ　ｂｏｘ
ｇｉｒｄｅｒｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂｓ．Ｔｏ　ｆａｃｉｌｉｔａｔｅ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ｗｅｒｅ
ｄｉｖｉｄｅｄ　ｉｎｔｏ　１２１ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ　ｓｅｇｍｅｎｔｓ　ｔｈａｔ　ｗｅｒｅ　ｉｎｓｔａｌｌｅｄ　ｂｙ　ｂａｌａｎｃｅｄ　ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ　ａｓｓｅｍｂｌｙ　ｍｅｔｈｏｄ
ｏｎ　ｓｉｔｅ，ｗｈｅｒｅ　ｔｈｅ　ｓｅｇｍｅｎｔｓ　ｉｎ　ｓｉｄｅ　ｓｐａｎｓ　ａｎｄ　ｃｅｎｔｒａｌ　ｓｐａｎ　ｗｅｒｅ　ｉｎｓｔａｌｌｅｄ　ｉｎ　ｐａｒａｌｌｅｌ．Ｔｈｅ
ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｔｅｅｌ　ｂｏｘ　ｇｉｒｄｅｒｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｓｌａｂｓ　ｗｅｒｅ　ｈｏｉｓｔｅｄ　ａｎｄ　ａｓｓｅｍｂｌｅｄ　ｕｓｉｎｇ　ｓｌｅｗｉｎｇ
ｃｒａｎｅｓ．Ｄｕｒｉｎｇ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｒｅｅ－ｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌ　ｔｅｍｐｏｒａｒｙ　ｒｅｓｔｒａｉｎｔｓ　ｗｅｒｅ　ｉｎｓｔａｌｌｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｔｏｐ　ｏｆ
ｐｉｅｒｓ，ｗｈｉｃｈ　ｓａｔｉｓｆｉｅｄ　ｔｈｅ　ｌｏａｄ　ｂｅａｒｉｎｇ　ｄｅｍａｎｄｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｔ　ｔｈｅ　ｗｈｏｌｅ　ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ
ｅｒｅｃｔｉｏｎ　ｓｔａｇｅ　ａｎｄ　ｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄ　ｔｈｅ　ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅ　ｐｉｅｒ－ｔｏｐ　ｓｔａｒｔｅｒ　ｓｅｇｍｅｎｔｓ　ｗｅｒｅ　ｅｒｅｃｔｅｄ　ｂｙ
ｔｈｅ　１６０ｔ－ｃａｐａｃｉｔｙ　ｆｌｏａｔｉｎｇ　ｃｒａｎｅｓ，ｔｏ　ｏｐｔｉｍｉｚｅ　ｔｈｅ　ｐｉｅｒ－ｓｉｄｅ　ｂｒａｃｋｅｔｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｓｅｑｕｅｎｃｅ，
ｔｈｅ　ｔｈｒｅｅ　ｓｅｇｍｅｎｔｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｔｏｐ　ｏｆ　ｅａｃｈ　ｐｉｅｒ　ｗａｓ　ｈｏｉｓｔｅｄ　ａｎｄ　ａｓｓｅｍｂｌｅｄ　ａｔ　ｔｈｅ　ｒｉｖｅ

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