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-长芦盐场；②能源丰富：附近有开滦煤矿、华北油田等，而且有统一电网；③地势平坦开阔；④沿海交通便利，对外联系方便；⑤人口、城市密集，接近消费市场；⑥依托京津，背靠“三北”，区域协作条件好；⑦国家政策支持。 
三、城市区位因素分析 
1. 自然因素 
地形： 等高线地形图判读出：地形平坦开阔 
气候： 由题设得出是什么气候，总结出：降水适度，气温适中 
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河流： 由地图判读出临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富 
2. 社会经济因素 
自然资源： 判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源 
交通： 由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处交通便利 
农业基础： 本地农业基础雄厚 
其他因素： ① 是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心（新因素） 
【典例】
 重庆市发展的有利区位条件 ①地理位置优越：位于长江和嘉陵江汇合处，水源充足、水运便利；②自然条件优越：气候温暖湿润，水热充足，地势低平，土壤肥沃；③农业发达，物产富饶；④工业基础雄厚；⑤科技教育较发达，劳动力资源丰富且素质较高；⑥国家政策优惠，有西部大开发的机遇等。 
  四、交通线区位因素分析 
1. 自然因素 
地形地质： 
① 平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 
② 山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道） 
水文： 避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量 
气候： 注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计 
2. 经济因素 
⑴ 合理布局交通运输，促进沿线经济发展 
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⑵ 铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响） 
⑶ 省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 
3. 社会因素 
① 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展 
② 促进资源的开发、带动沿线经济的发展 
③ 国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易） 
【典例】
京九铁路 ① 合理布局交通网（缓解南北铁路的运输压力，激活全国铁路网）；②促进沿线地区经济发展；③维持香港的稳定和繁荣；④先进的科学技术是保证。 
 五、交通运输网中点的区位因素分析 
（一）港口的区位 
1. 自然条件 
水域条件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊 
港湾：避风浪 
陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大 
2. 社会经济条件 
经济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰） 
城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港 
【典例】
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上海港的区位因素：① 自然条件优越：位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间；三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。②经济腹地广阔且发达，交通非常便利；③有上海市为依托，具有人、财、物的优势。 
【思考】
天津滨海新区的有利区位因素是什么?该新区开发、开放的意义有哪些？ 
与上海港相比，天津新港建设的有利及不利条件分别是什么？ 
（二）汽车站的区位 
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。 
（三）航空港