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飞的滋味
张卫华 飞思卡尔具有半个多世纪的历史,比英特尔还长。作为半导体公司,虽然没有英特尔名声响,但也是全球领先的芯片公司

重生

“飞思卡尔具有半个多世纪的历史,比英特尔还长。”飞思卡尔副总裁网络和运算系统部。2006年,飞思卡尔在汽车和标准产品领域的销售额占到其全部收入的42%。
飞思卡尔拥有多达14000种产品系列,10000多位企业客户。不过,作为依附摩托罗拉多年的公司,单飞后的飞思卡尔最大的客户依然是摩托罗拉。

下嫁

当然,正如迈克尔?梅耶所言,摩托罗拉只是飞思卡尔的大客户。与前者分离两年后,飞思卡尔再次找到实力雄厚的娘家。2006年9月,私人股本黑石集团以176亿美元将其收入囊中。源于当时半导体收购风潮,飞思卡尔一度成为争相抢购的对象。
近年来,半导体产业并购潮风起云涌。去年第二季度,贝恩资本以30亿美元的价格收购了德仪的传感业务部门, AMD以54亿美元收购ATi,以增强其在图像处理领域的实力。10年前,AMD还以约10亿美元收购了处理器厂商NexGen,使其成为前者独立研发CPU的开始。
半导体老大英特尔更是广种薄收。1997年,先是在康柏收购DEC之前花7亿美元从DEC手中买下嵌入式处理器StrongARM。两年之后,又以大约16亿美元收购了第四大数字信号处理器厂商DSP通信公司,为英特尔向通信领域拓展的战略布局。
2003年4月,日立公司与三菱公司将各自的半导体业务合并,成立了瑞萨公司,次年该公司名列全球第五位。
汪凯认为,上市公司很多时候必须要侧重短期效益,飞思卡尔被黑石集团收购以后,最大的好处是要有长期的效益,“这样从长期来讲,能够更好地回报给股票持有者,也能够更好地服务客户。”
不久前,迈克尔?梅耶对媒体表示,全球半导体市场即将迈入大规模重组时期,原因是芯片价格上的激烈竞争,昂贵的研发成本,使得芯片厂商的利润遭遇挑战。
迈克尔?梅耶称,目前有16家手机芯片厂商,不久的将来将只剩下4-5家。当然,飞思卡尔不再甘愿当看客,迈克尔?梅耶暗示,飞思卡尔将来会继续进行并购交易。
汪凯同意自己老板的观点,他认为,这个产业一定会整合。将来面对的客户资源就这么多,而要想把成本做下去,没有很强的整合能力是做不到的。“五大手机厂商占据了全球大概85%的份额,作为产业下游的芯片提供商必须得到其中至少一家的订单。”

布局中国市场

“在半导体产业,谁拥有了中国市场,谁也就拥有了世界市场。”今年3月下旬,普华永道科技中心发布了一份旨在为国际半导体巨头如何进入并占领中国市场提供服务的报告,报告认为中国带动了90%的全球半导体消费的增长,中国该行业的增长也是远高于世界上任何一个其他国家的。
今年恰逢飞思卡尔在中国开展业务15周年。飞思卡尔是第一个在华建立半导体生产基地的美国公司,第一家成立集成电路(IC)合资设计中心的公司。
“我们要对中国进行更多的投资。”去年5月在飞思卡尔上海技术论坛上,迈克尔?梅耶说认为,中国芯片市场发展比其他地区都要快。早在分拆前,摩托罗拉就已经关闭了其位于新加坡等地芯片设计部门,并将这部分业务重心转移至中国。

如今飞思