汽轮机说明书.docx

中国长江动力公司（集团）
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抽汽凝汽式汽轮机
使用说明书
文件代号Q3053C-SM
2011年3月
产品型号及名称
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文件代号
Q3053C-SM
文 凡未列出内容可参照有关图 纸及技术条件。
汽轮发电机组的垫铁布置
汽轮发电机组的垫铁布置见垫铁布置图。 垫铁放在基础上， 用水平仪
校水平， 70
％以上，接触面不应有油垢、油漆及铁锈等，各垫铁接触面间隙不大于
，以免影响汽机运行质量。垫铁与座架 的结合面，每25m诉25mnft触3〜5点，面积应达75%以上，并均匀分 布。
汽轮机前、后座架及后汽缸导板的安装
根据图纸要求，划定各座架及后汽缸导板的位置, 并按要求将它们安
置在各自位置上，用水平仪校验水平，
纵向水平偏差＜ ，使前轴承座、汽缸有适当扬度以 适应转子的扬度，转子的扬度（前轴承处）计算值X^ mm,由于制
造及计算中的误差， 在安装时可适当调整， 以保证后轴承处转子的扬度为 零。
紧固汽缸大螺栓
需要热紧的螺栓：
前汽缸：M72X 4X380; M64X 4X320
中汽缸：M64X 4X420; M68X 4X220
螺栓热紧说明：
螺栓热紧之目的是使螺栓获得一定的预紧拉力， 这一预紧拉力保证汽
轮机运行一段时间螺栓松弛之后，仍能保持汽缸及主汽阀接合面的密封
性。螺栓热紧操作按下列程序进行：
首先螺栓、螺母对号试拧，试拧前螺栓涂上少量二硫化钼润滑剂。
螺母顺利用手拧到底，检查螺母端面与法兰接触情况，
尺不入。 螺母拧到底后， 检查螺母顶部是否留有空隙， 空隙值应大于3mm。
试拧合格的螺栓和螺母用优质铅粉 （石墨 ）反复摩擦螺纹部分使螺
纹齿根部表面上发出乌黑光泽， 然后用压缩空气吹去多余石墨粉， 保持洁
净。
高温螺栓先冷紧， 米接长杆用两人推的力矩
也可以用相当力矩的机械工具， 严禁用锤击方法冷紧。 为了合理地消除汽
缸中分面间隙， 按从汽缸两侧中间螺栓开始， 对称向两端顺序进行的原则
热紧螺栓。
冷紧后，螺栓热紧。在螺栓中心孔安放电热式螺栓加热器进行加
热， 待螺栓加热伸长到计算值时， 再用手将螺母顺利地旋转到所需要的热
紧弧长。 热紧时切勿用氧—乙炔火焰直接加热。 螺栓用电加热器加热并配
有加热器控制柜。 使用时将加热器插入被加热螺栓中心的加热孔中加热螺
栓。 电热管的长度做得和被加热螺栓的工作长度（ 受拉力部分） 相适应， 使
螺栓的受热伸长部分局限于光杆段，而两头螺纹旋合部分保持较低温度，
以避免螺纹之间产生咬扣现象。 加热器电源连接及操作方法由加热器制造
厂负责提供，每次加热螺栓时应记录加热器电路之电流、电压，实测值及
其变化规律，总结经验备以后再使用加热器时比较及参考。
螺栓热紧数据表见表七。
表内螺帽转动角及螺栓伸长量均为理论计算值。 考虑到运行后汽缸变
形及热紧时法兰面内密封涂料减薄， 实际热紧时应适当加大螺栓紧力， 相
应此紧力的附加转动弧长由电厂按实际情况决定， 一般不应超过表内理论
计算值的15〜20%
螺栓拆卸
热紧的螺栓螺帽必须采取加热方法拆卸，按下列程序进行操作：
清理螺帽四周 , 拧开螺帽上螺塞, 清理吹通加热孔。 按从汽缸两侧
中间螺栓开始，对称向两端顺序进行的原则拆卸螺栓。
装置预定数量的加热器群，按附图要求的数据及加热器操作程序
加热螺栓， 螺栓受热伸长达到预定值后， 用一人力量应能轻松地拧出螺帽，
预定的加热伸长值应包括附加热紧量在内 （ 见附图 ） ， 拆卸螺帽时， 螺栓可
在汽缸法兰温度降低到约 100℃时开始加热。
在下列情况下应立即停止加热螺栓：
a）加热时间已超过正常时间，用塞尺检查螺帽端面已离开法兰，但螺
帽仍不能拧动。
b）螺帽已松动，拧转了一扣以上，则无论能否顺利继续拧转，均应停
止加热。
出现上述情况螺帽不能顺利拧出时，先不得加长套管强力拆卸，
这样极易拉坏螺纹表面。这时让螺栓螺帽冷却1〜3h后，再用两个或三个
6 号或 7 号气焊枪均匀烤螺帽下部四周表面， 加热到约400 ℃时试拧一次。
若仍拧不动，继续按螺帽材料不同，加热到620℃左右，这时金属已呈暗
红色， 若再拧不动， 说明已咬扣严重， 可加长套管或锤击， 强力拆卸螺帽。
最后不得已时采取破坏办法拆卸之。
确定螺栓已咬死，可请有经验的气焊工用割把割去螺帽，取出螺
栓，去掉毛刺后继续使用。