土方挖填施工方案.docx

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土方挖填施工方案
本工程路基开挖战线分散，为加快施工进度，区段内采纳多点作业，全面推动。
路基施工纵向分段、横向分层开挖，为确保工程质量及施工平安，路基、路面、排水及防护工程施工中，建筑材料、施工工序等应严格按相应规程、作业面每个填筑区内每层土石料主要作业程序如下：
填料运输→卸料→摊平→洒水→碾压→现场试验、检验→下一层施工。
（1）现场填筑试验
1）碾压试验前首先在施工现场选择有代表性的地段进行试验，试验地段既有代表性，又不影响正常的填筑施工。试验场地一般为15×20m，在试验前，需对试验场进行抄平，并碾压密实。
2）设备选择：对于本工程，安排投入的碾压设备型号和性能见表：
碾压设备型号及性能
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型 号
YZ20 振动碾压
CA-25D振动碾压
自重（kg）
14000
15000
功率（kw）
142
150
（2）碾压试验步骤
用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度限制在2-3Km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次压实度检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试，经检测后，假如测试值达到规范要求，则停止该层的碾压试验。
按相同的方法填筑其次层，按同上频次检测作好试验记录。依据前两层测试资料，求得填料各项压实指标和含水量的关系，并结合填料压实特性，确定压实试验填料最佳含水量的范围，作业施工限制含水量。施工时将派专人具体记录下填料种类、各填筑层厚度、最佳含水量、碾压遍数等有关数据。
取样检查：用注水法在碾压面的测量网点旁边挖坑取样，测定回填料的压实密度。
（3）资料整理：依据测量结果和试验数据来整理碾压试验成果，并依据碾压试验成果的数据绘制如下关系曲线：
以铺料厚度H1为参数，绘制干密度γd和碾压遍数Ni的关系曲线，同时检测填筑含水量。
2、施工方法
（1）测量放样
填筑基础施工前做好清理和排水工作，最终开挖线以下的全部勘探坑槽回填处理结束。对已清理和处理好的基础，验收前在路面上标识高程、桩号等标记，协作地质工程师进行地质描述，并测绘基础地形图和绘制断面图，报请监理工程师批准。
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（2）基础验收及填筑打算
1）填筑起先前，严格按施工图纸要求，细致清理好基础，进行基础的缺陷处理和路边坡修整，自检合格后向监理工程师报请资料。
2）驾驭开挖进度和料源状况，在料区内把好质量限制检验关，进行各种填筑料的物理力学性质的抽样检验。
3）现场生产性试验结束。选定施工碾压参数及指标。
4）设置若干种类、数量的标识牌，标识各填筑区当前的状态，如“该区验收合格”、“该区正在碾压”、“该区正在进料”等，便于质检员和监理工程师检查。
4）做好填筑施工机械的维护、保养，以确保设备完好率。
（3）土石料运输
在料源区依据设计对填筑料的要求，进行检验鉴定，合格方可装车运输。
运输车辆主要采纳15t自卸车，料场采纳CAT320反铲装车。
（4）卸料
主要采纳进占法卸料。
（5）铺料
运至作业面的填筑料采纳推土机摊铺、平料。
结合以往的施工阅历，每层铺料时厚度比压实厚度多填10cm左右，经碾压后达到技术要求层厚，最终参数将通过试验来确定。
铺料时要求层厚匀称，表面平整、防止粗细颗粒分别。可人工协作推土机进行，边卸料边平整，尽量使填料掺合匀称，保证不出现架空现象。每层铺料均采纳高度标杆来限制，以免出现超厚和欠填现象。
1）填土路基施工
①路基基底依据地面和土质的实际条件，按设计要求进行处理。
②压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破裂。
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③路基填筑实行横断面全宽、纵向水平分层填筑方式。填料采纳自卸汽车运输方式。
④路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机和平地机进行平整，使填铺面在纵向和横向上平顺匀称，在平整的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
⑤路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采纳重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则。
2）填石路基施工
①填石路堤运用重型振动压路机分层洒水压实。
②填石料采纳自卸汽车进行运料，在石质填料装运时，尽量使填料混合匀称，避开大粒径填料集中装运。
③填石路堤在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。
④填石料摊铺时的平整度对填石料的压实效果影响很大，未达到平整度要求的填石路堤，在表面局部补充细料并加以人工整平。
3）填筑土石混合料路基施工
①自然土石混合材料中所含的石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不大于压实厚度的2/3；当所含石料为软质岩时，石料最大粒径不超过压实厚度。
②土石混填施工实行分层填筑，分层压实。每层铺填厚度不超过50cm