[安徽]渡槽除险加固防渗设计（图文并茂）.pdf

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-12 计算：
S 3 （-12）
2
x0 = ( ) +
T
式中：ξ0——进、出口段的阻力系数；
S——板桩或齿墙的入土深度（m）；
T——地基透水层深度（m）。
② 内部垂直段的阻力系数按式 -13 计算：
2 ì ép æ S ö ù ïü （-13）
x y = lníctgê ç1- ÷úý
p î ë 4 è T øûþï
式中：ξy——内部垂直段的阻力系数
③水平段的阻力系数按式 -14 计算：表 -1 各等级主要建筑物安全系数
抗滑安全系数
建筑物等级 荷载组合 基底应力不均匀系数
土基 岩基
基本组合
Ⅲ
特殊组合
�渡槽
槽身防渗处理
存在问题
现场检测发现渡槽槽身内底板剥蚀严重，平均深度达 5cm 左右。槽 身 内 侧 局
部钢筋外露锈蚀严重，局部混凝土脱空；槽身裂缝多，深度较大，贯穿性裂缝较
多，裂缝多达 1269 条，伸缩缝普遍破损，渗漏严重。
�渡槽槽身为均匀支承在浆砌石结构上矩形薄壁结构，纵向仅配置φ
******@300 的构造钢筋，底部受浆砌石强约束，在温度荷载作用下，产生横向裂缝
是在所难免的。其裂缝多为横向，对槽身结构影响不大，主要表面混凝土剥蚀、
碳化、裂缝、伸缩缝渗漏影响槽身使用寿命。
加固措施选择
根据国内经验，本工程槽身加固采取下列两种措施进行比较。
加固方案一（刚性加固）
刚性加固方案主要是对槽身裂缝采用环氧类材料灌浆，再对混凝土外露面
进行防碳化处理，主要措施如下：
1）槽身底板混凝土剥蚀和冲刷严重，平均深度 5cm，局部深度已达 10cm 以
上，对槽身底板混凝土剥蚀和冲刷严重部位，采用聚合物水泥砂浆或小石混凝土
进行修复，恢复渡槽设计断面、体形及平整度。
①对剥蚀深度小于 3cm 的渡槽底板，凿除剥蚀的混凝土至新鲜混凝土，用聚
合物水泥砂浆修补，当聚合物水泥砂浆修补的厚度大于 2cm 时，应分层施工；
②对剥蚀深度大于 3cm 的槽身、底板，凿除至新鲜混凝土且凿除深度应大于
5cm，插锚筋并布置φ******@100 刻痕钢丝网，然后浇筑细粒石混凝土，细粒石混凝
土骨料最大粒径 10mm，设计标号为 C20。2）对槽身横向裂缝进行防渗处理。干燥裂缝或经处理后已无渗水的裂缝，
采用高渗透性改性环氧树脂浆液灌浆进行补强。
①裂缝宽度大于 ，先进行化学灌浆，再涂刷 SK 柔性防渗涂层进行表
面封闭；
②裂缝宽度小于等于 ，则只采用表面涂刷 SK 柔性防渗涂层进行封闭。
柔性防渗涂层材料的厚度≥，涂刷范围：以