隧道二衬漏水处理方案.docx

地道二衬漏水办理方案
地道二衬漏水办理方案
地道二衬漏水办理方案
高速公路 ** 标*** 地道衬砌渗漏水办理方案
1、工程概略
高速公路为双向四车道高速公路， 设计速度 80Km/h，此中 ***水进入混凝
土内从而溢出。
4）衬砌背后盲管拥塞造成排水不畅，衬砌背后水位上涨，水压增大，打破防水层单薄部位进入混凝土内。
5) 施工缝地点止水带，止水条等装置安置不适合。
6）混凝土振捣不密实，防水剂增添不足等混凝土原由以致混凝土没有达到抗
渗的要求，从而产生渗漏水现象。
4、渗漏水办理方案
针对以上原由对衬砌表面渗水，以“洞内衬砌以堵为主，以排为辅，恢还原排水系统”的原则进行办理。详细步骤以下：
洞内恢复排水系统： 使用手持式风枪在每条渗水的施工缝及每轮衬砌中心地点，电力电缆槽盖板下 10cm处钻两个Φ 38mm孔，依据渗水量的大小可适合加密钻孔，再用 PVC管从电力电缆槽底部将水引至侧沟内， 来恢还原有的排水系统，使防水板背后的水可以流出。
环向施工缝或裂痕渗水办理（针对水量较小段以堵为主） ：沿环向施工缝全环开倒梯形小槽，槽深 5cm，底口宽 20cm，上口宽 16cm，开槽时，用手提式切
地道二衬漏水办理方案
地道二衬漏水办理方案
地道二衬漏水办理方案
割机切缝 2cm深，再凿 3cm深。再在槽内开“ V”形槽，槽宽 5cm深 7cm。消除槽
内砼残碴并用清水冲洗洁净。在“ V”形槽内按 20~30cm的间距安装长 10cm的带
注浆嘴的专用注浆管，注浆管顶槽底，再填塞 5cm厚的封缝化学沙浆。待沙浆凝
固后，灌输化学止水浆，灌输压力 1~。灌输时从下到上逐孔进行，施工过程中逐
步增添灌输压力。浆液固化后，拆掉灌浆嘴。对倒梯形槽底部 “V”形槽外的砼
面进行打磨，并用高压水冲刷洁净。待水干后，在打磨圆滑的砼表面刷胶，再贴
18cm宽 5mm厚的胶板，胶板迎胶面圆滑，反面粗拙，再用射钉固定。在胶板上抹
2cm厚的防渗剂，再抹 2cm厚的防裂剂，而后将调解气的“聚硫密封胶”填入槽
中并稍稍超出，而后用刀抹平。待聚硫密封胶固化后，在槽周用调好的“水泥基
浸透结晶防水涂料”刮涂两层防水，厚度小于 2mm。
（3）环向施工缝或裂痕渗水办理（针对水量较大段以排为主） ：A. 表面冲洗。
对整个地道表面进行冲洗和清理工作，为下一道工序作好准备。
凿槽。沿渗漏水裂痕凿“梯型”槽，槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量，
一般槽口宽约 10cm、底部宽 6cm、深约 10cm；所凿的槽要延长至人行道面以下
25cm处，以保证水能被顺畅排走， 其实不至于因毛细管作用， 以致水沿抹面沙浆攀
升至水渠盖板以上，影响雅观。
做引水空腔。依据详细状况埋设专用引水资料或拉引水空腔，将环形裂痕之
间其他的渗漏裂痕和渗漏点引入至主引水道； 在每一条环行裂痕两头把水引入两边排水渠，以形成引水网络系统。
封缝。在严格冲洗槽内混凝土表面的基础上，再用半圆管 PVC管