水土保持工作汇报材料.docx

泉厦高速公路扩建工程A8合同段
水土保持工作汇报材料
中国铁建
中铁十六局集团第四工程有限公司
泉厦高速公路扩建工程
合同段项目部
二零零九年九月七日
一、标段简述
（ 1 ）地理位置
福建省泉州至厦门， 以及不适合作路堤填料
的材料，不得任意废弃，都应运送至图纸所示的地点 （弃渣场 ）堆放。沿溪及沿山坡和图纸规
定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃方场弃方．
③弃方运输过程中应有覆盖， 并严格按照指定路线行驶， 将运输造成的沿线土壤和植被
损失控制在最小程度。
（ 2 ） 、石方爆破
①石方开挖， 应充分重视挖方边坡稳定。 在地形、 地质、 开挖断面适合时， 应采取预裂、
光面爆破技术开挖边坡， 减少对山体的扰动， 保持边坡稳定。石方爆破作业应以小型及松动
爆破为主， 减小爆破振动影响。 路堑开挖前先挖截水沟， 挖至设计高程后及时砌筑护坡、排
水沟、急流槽等设施，并保证工稗质量，防止坡成崩塌造成的小必要的水土流失。
②需要爆破时， 以多点少药代替大剂量炸药爆破， 采用延时爆破技术等手段降低噪声和
振动。 夜间禁止进行爆破。敏感点及文物保护单位附近禁止开山放炮， 确需放炮作业的，应
先检查被保护建筑是否属于危房，适当加固， 并加以阻挡和防护， 防止飞石，并减小振动对
建筑物的影响。
（ 3 ） 、边坡修整
①边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以保留， 以减少开挖面土壤的散落， 开挖
面的坡度应严格按照设计图纸设置，以免造成坍塌或加剧水土流失。
②合理安排各工序的施工时间和程序， 分段施工， 尽量减少工作面。 在土方工程完成后，
立即开始护坡、 挡土墙、 路基边坡植草、 铺砌排水沟等工程。 完成一段后再开始下一段工段。
③及时开始边坡的护坡工程和绿化植草， 土木工程和生物工程相结合。 这种综合治理的
成功办法， 可以有效地防止路堑边坡滑塌造成的水土流失， 按照设计和规范要求控制好坡度。
④拟设挡士墙的路堑。 为及时防护， 可采取纵向分段挖掘法． 以便同时分段修筑挡土墙。
⑤拟设防护工程的边坡， 当防护工程不能紧跟开挖施工时， 应暂时留下一定厚度的保护
层或放缓坡度，待防护工程施工时再刷坡挖足。
⑥在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免产生边坡崩塌、滑坡。
2、路堤填筑环保要点
路堤填筑应采取有效的环保措施防止水土流失、 边坡冲刷， 确保路基稳定。 施工机械引
起的振动、噪声、扬尘，符合国家规定的相关要求。
(1)路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往车辆卷起扬尘，污染周边空气环境。
应严防施工机械跑、滴、漏油，以避免对土壤和水环境的污染。运料车辆应加盖篷布，按照
指定路线行驶，在已建成通行的道路上行驶，应保持原有道路整洁畅通。
(2)填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。在雨
季来临之前安排将开挖回填土方的边坡的排水设施处理好， 并防止路基施工中发生污染农田
事件。 如不能避开雨季施工， 应尽量减少施工面坡度， 并做到施工用料的随取、 随运、 随铺、
随压，以减少雨水冲刷侵蚀。
(3)雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松
土压实等防护措施， 减少水土流失。 路堤填土后应立即平整顶面并压密实， 保证适当的排水
横坡， 边坡铺砌前挖设临时急流槽并用塑料布铺底， 雨季时用沙袋或草席压住坡面进行暂时
防护，防止护坡面的水土流失。
(4)填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能
允许填筑上一层填土。 只有分层控制填土的压实度， 才能保证控制水土流失量。 对填石路段，
采用冲击式压实机械，还应防止强烈振动对周边结构物产生的危害。
(5) 对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。临时坡面应做集中排水槽；暴露面及时
压实、及时洒水，注重水土保持工作，并控制扬尘污染。
3、特殊路基处理
(1)软土、沼泽地区路基
软土、 沼泽地区路基施工， 应注意解决可能出现的路基盆形沉降、 失稳和路桥沉降差等
问题。路堤填筑前，应排除地表水，保持基底干燥。淹水部位填土应由路中心向两侧填筑，
高出水面后，按要求分层填筑并压实。软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、 埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换士、抛石挤淤、超载预压、
反压护道、 渗水及灰土垫层、 土工织物、 塑料排水板、 碎石桩、 轻质路堤、 深层加固等措施。
为加强效果，各项措施可配合使用。软土、沼泽地区下层路堤，应采用渗水材料填筑；路堤
沉陷到软土泥沼中部分， 不得采用不渗水材料填筑， 其中用于砂砾垫层的最大粒径不应大