工程项目实施重点难点分析及解决方案.docx

工程工程实施重点难点分析及解决方案
工程工程实施重点难点分析及解决方案
施工重点
本工程为险道路施工,且工程量大.
工程地处阳春市产业转移工业园陶瓷片区,对平安文明施工要求严格,需严格遵守安等规定；完毕后,.

本工程采用商品碎,碎输送泵车运至施工场地.

〔1〕模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致.
A、立模的平面位置和高程,应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、、模板与混凝土接触的外表应涂隔离剂.
B、混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查.
C、拆模：在20h后撤除,撤除不应损坏混凝土面板.
〔2〕、混凝土拌合物的摊铺
A、=-,料偏干,取较高值；反之,取较低值.
B、采用人工摊铺,严禁抛掷和搂耙.
〔3〕、振捣
A、对于边角的局部,应先用插入式振捣器按顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错托振.
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振.
C、振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正.
D、
整平时,填补料应选用较细的拌合物,,接插处板面平整.
〔4〕、振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁,振动梁应具有足够的强度和质量,底部焊接4mm
左右的粗集料压实齿,保证〔4±1〕mm外表砂浆厚度.
B、振动梁应垂直路面中央线沿纵向拖行,往返2-3遍,使外表翻浆均匀平整.
〔5〕、整平饰面
A、,应拖动滚杠往返2-
一遍用短距离缓慢推滚或托滚,以后应较长距离均匀托滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方.
B、托滚后的外表宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面.
C、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,去除粘浆,修补缺边、掉角.
(6)抗滑构造施工
待混凝土抗压强度到达的40%前方可进行硬刻槽,
缝方向一致,纹理宽3mm,深4mm,间距为15~25mm,随机排列

(1)、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧
,.
(2)、横缝缩缝
混凝土结硬后,,切缝可采用“跳仓法〞,即每隔几
块板切一缝,-l/5o
(3)、胀缝设置
普通混凝土路面每400米设置胀缝一道,胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆,胀
缝缝宽20
II1II
,传力杆一半以上长度外表应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜,
端部应
.

施工结束后应立即进行养护.
A、用土工布覆盖,洒水养生并加盖草帘保温保湿,.
B、混凝土面板在养护期间和填缝前,禁止车辆通行.

水泥混凝土面层实测工程
项
次
检杳工程
规;E值或允许偏差
检查方法和频率
权
值
高速公路
一级公路
其他公路
1
弯拉强度(MPa)
在合格标准之内
按附录C检查
3
项
次
检杳工程
规JE值或允许偏差
检查方法和频率
权
值
高速公路
一级公路
其他公路
2
板厚度
(mm)
代表值
-5
按附录H检查
每200m®车道2处
3
合格值
一10
3
平
整JU&
度
cr(mm)


平整度仪：全线每车道连
续检测,每100m计算6
IRI
2
IRI(m/km
)


最大间隙
h(mm)
5
3n直尺：半幅车道板带
每200n测2处X10尺
4
抗滑构造深度
(mm)
一般路段不

；
特
殊路段不小


一般路段不
小于0