隧道仰拱及填充作业指导书.doc

隧道工程仰拱及填充施工作业指导书仰拱及填充作业指导书 1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。 2 作业准备 作业现场调查(1 )调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境; (2 )调查混凝土及其它材料的运输道路状况; (3 )调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制,并制定相应的应急处理措施。 技术方案(1 )隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼, 8 m3 轮式砼罐车运输,泵送混凝土入模,插入式捣固棒振捣。(2 )仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑,浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。为防止仰拱钢筋上浮,在两侧设定位锚杆固定。(3 )调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。(4 )调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。 3 技术要求(1 )仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。(2 )施工前,应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖应采用同级混凝土回填。(3 )仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施,以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。(4) 仰拱超前防水层铺设的距离宜保持 1~2 倍以上二次衬砌循环作业长度。(5 )隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层,仰拱混凝土应整体浇筑一次成型,填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。(6 )仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。(7) 混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验,各项技术指标应符合有关规定。(8 )混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线,以保证混凝土的质量。(9) 仰拱填充混凝土强度达到 5MPa 后方允许行人通行, 达到设计强度的 100% 后方允许车辆通行。 4 施工程序与工艺流程 施工程序施工程序为: 施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。 施工工艺流程根据监理工程师批复的配合比通知拌合站。(2 )组织钢材及型钢进场,试验室取样做试验。(3 )首先现场技术员根据工点图纸确定施工区段为几级围岩,然后套用相应的参考图。(4 )现场技术员需仔细看懂参考图纸,确定仰拱的尺寸及高程。 施工工艺要求(1 )仰拱开挖 Dk29+947-900 段为 V 级围岩,仰拱每循环进尺不得大于 3m ,洞口段控制为 2~3 榀钢架距离。测量班根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录, 对不符合要求的炮眼应重钻, 经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。本隧道采用控制爆破法施工, 开挖打钻是注意炮眼的深度和角度, 避免大范围的超欠挖情况。装药时要严格控制药量, 以能震松岩体且不致使飞石为宜, 以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支, 必要时可采取土工布或砂袋将仰拱爆破段覆盖严实,且周围固定牢固。仰拱出渣时使用挖机半边出渣( 仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行) ,半边出完渣立刻铺设栈桥,不影响前面的正常施工,在出渣完成后将栈桥移到中间位置, 移动栈桥使用挖机和装载机配合作业( 栈桥必须搭接稳固,防止车辆事故) 。仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行, 仰拱开挖完成后清理仰拱底虚渣和积水,人工和高压水冲刷,人工清理。(2 )仰拱初期支护①栈桥安设完成后,进行拱架安设,拱架采用 I20a 工字钢加工,纵向间距 ,与下台阶拱架采用螺栓连接,使拱架封闭成环,纵向连接钢筋采用φ 22 钢筋。拱架制作请参考附图, 或隧参 01 相关设计图, 使用 D和E 两个单元拱架,为更好的完成工作,制作完成后试拼无问题后方可施工。②仰拱喷射混凝土使用 C25 混凝土,厚度 25cm 。 a 、开挖要严格控制超(使用同等级混凝土回填) 、严禁欠挖; b 、钢筋焊接必须满足规范要求,单面焊焊接长度达到 20cm ,双面焊焊接长度达到 10cm ,焊缝要求饱满,无虚焊漏焊; c 、原材料必须经实验检查合格后方可使用; d 、必须将底部虚碴清除干净,积水及时排除。仰拱钢架与拱墙钢架连接示意图。(3 )仰拱衬砌①仰拱钢筋 DK29+947-900 段仰拱厚度为 55cm , 钢筋净保护层厚度为 50mm ; 仰拱衬砌环向主筋为φ 22 螺纹钢筋,间距 20cm ,纵向φ 14 螺纹钢筋,间距 25cm , 竖向使用φ8 圆钢箍筋, 每个钢筋相交处一根参考隧参 01-22 。主筋