共享停车位及错时停车可行性方案简.docx

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共享停车位可行性方案目录一：概括1二：共享停车位的发展背景：2
1、我国汽车保有量的现状......有节余，到晚上时段，这两种地段的顶峰需求恰好相反，根据这种情况，错时停车的提出和实施也渐渐被大众接受。2017年共享
经济的迅猛发展，使得共享停车位越来越多的被提出，一批共享平台公司应运而生。1、我国汽车保有量的现状
随着经济持续迅速发展，我国灵活车保有量呈较快增长。据统计数据显示，截止2017年
6月底，全国灵活车保有量达亿辆，与2016年末相比，增长%。人车数量井喷式的增长，让
我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全局势更为严峻，而汽车保有量和停车位需求不
匹配的问题亟待解决。2012~2017年新注册的灵活车变化
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：我国停车位的发展现状经济的迅速发展，使得灵活车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。我国目前大城市小汽车与停车位的比率约为1：，中小城市约为1∶，停车位总量严重不足，保守估算我国停车位缺口超过5000万个。停车位的现状问题详细分为以下几种情况：A：现有停车位利用率低，配比不合理。我均利用率仅达到30%，如写字楼等商务地段的停车顶峰期为上班时间段，下班后利用率最低，周末时使用率也较低;小区居民停车位晚上顶峰期，工作日则空了出来；大型商场内的停车顶峰期为晚上、节假日，平时利用率较低，B：停车场建设滞后。停车场这一配套设备在商业地产项目中的地位越来越重要，而大多停车场的建设并不完备，停车位的配比普遍偏低，泊位利用率低，停车诱导手段缺乏，使得驾驶员为了寻找停车场在街上迂回，挤占了道路空间，造成交通拥堵的时候，过度的尾气排放也为环境带来压力。出现“路满库空”的现象。C：违章占道停车现象由于停车场总量大大低于需求，致使严重的占道停车和违章停车。由于有些地区停车需求旺盛但车位缺乏，地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等诸多问题，造成车辆乱停乱放现象普遍，阻挡交通，公共道路被野蛮停车占用，丧失其应有功能。D：停车乱收费现象严重要部分停车场仍以人工收费为主，效率低下，标准不统一，也易产生纠葛。城市停车管
理的不到位，使非法收费的现象频繁出现，停车位没有实现信息联网，也给公众带来十分的
不便。
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：国家政策对错时停车的支持：●北京人大常委会审议《北京市灵活车停车管理条例（草案）》，建议利用行政手段和经济手段，推动机关、企事业单位共享车位，错时开放。●《上海市停车场（库）管理办法》开始实施，首次明确了上海住宅小区与商务楼宇的停车设备可错时利用；●广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定（草案）》，为了更大程度"挖掘
停车空间，鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放；经过委托给管理者或服务公司，供他人错峰停车；●郑州市政府出台《对于进一步加速市区公共停车场建设管理工作的指导建议(试行)》●厦门市人民政府发布了《对于加强城市停车设备建设工作的实施建议》，其中第十条即鼓励错时停车。
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三：共享停车位推行过程中碰到的困难
虽然共享车位在优化城市交通配置上发挥着重要作用，但在推行过程中需要战胜以下困
难：1、小区居民对安全的担心。白天小区的停车位共享出来，使得外来车辆越来越多的接触小区，居民担心小区的安全问题。此外好多车主也担心时间到了，车子没开走，造成小区居民下班回来后无车位可停的情况。2、从物业成本来看，加大了社区的管理风险车位共享增加的不安全性，也让物业方担心车子发生刮擦而找不到闯事方，需要安排专
员防止道路阻塞和车辆剐蹭，进而增加了管理成本，加大了社区的管理风险。四：共享停车位技术方案解决：
广东法瑞纳科技研发团队鉴于以上信息，自主研发的共享停车位系统，一定程度上解决
了技术方面的