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铁路运输破冰
我们必须进行整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的转变为规模经营、系统服务、现代化国民经济高效运行的重要支撑系统。从我们国家现实情况来看，高效的铁路运输对于中国建立现代物流业的发展具有举足轻重的作用。同时，铁路运输本身具有的运力大、网络化经营等优势，使得铁路运输在一定程度上向现代物流拓展，加快第三方物流的发展都具有十分重要的意义。
加快铁路货运现代物流业的可行性
“十一五”期间，中国铁路发展的主要目标：基本实现技术装备现代化，运输安全稳定，经济效益不断提升，投资主体多元化，初步建立现代企业管理制度下的铁路管理新体制。
铁路“十一五”规划中确定了铁路发展的五项重点任务：第一，加快建设发达铁路网，包括建设快速客运网络、强化煤炭运输通道、加强港口和口岸后方通道建设、继续扩展西部路网、优化和完善中东部路网、建设集装箱运输系统、加强主要枢纽建设。第二，大力推进技术装备现代化，包括加快机车车辆升级换代、提升线路基础设施技术水平、加快通信信号技术现代化、积极推进铁路信息化、加强资源节约和环境保护、力『快铁路创新体系建设。第三,确保铁路运输安全，包括加速铁路行车安全装备现代化，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则等。第四，提高铁路服务质量，包括继续推进内涵扩大再生产、巩固和提高铁路在中长途客运和大宗货运市场中份额、提高短途客运和高附加值货运市场份额。积极稳妥推进铁路改革，包括推进铁路投融资体制改革、铁路股份制改革和运输管理体制改革等。第五，加强人才队伍建设，实施人才强路战略，以经营管理人才、专业技术人才、技能人才三支队伍建设为重点。
技术有了保障。以科技创新引领，以铁路重点项目建设为支撑。借鉴外国经验，引进先进技术并加以吸收和消化。同时，在现有技术基础上，扩大技术研发投资，加强人才队伍建设，使得先进的大型装备国产化。在以上有关政策的鼓励下，在不同结构的桥梁、复杂地质情况下长大隧道施工技术的研究。尤其是解决了无祚轨道的轨道电路传输技术、高速可动心道岔等关键技术的突破。这些突破在一定程度上给我们的铁路大提速提供了相应的技术支持和保障
速度有了保障。中国第六次铁路大提速于2022年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18%，货运能力增加12%。铁路大提速后，既有干线旅客列车最高运行时速可达200公里，有
的主干线部分路段可达到时速250公里。随着中国铁路技术的不断完善，将向社会推出速度更快、分布更广、服务更优的客货运输产品。
价格有了相对的竞争优势。铁道部在第六次大提速的过程中，仍然坚持了“提速不提价”的大原则。在一定的程度上增加了铁路运输的价格竞争力，提高了铁路客货运输服务的性价比，吸引了大量的客户，稳定了货源。
铁路货运物流业对策分析
在现有基础上，拓宽相关服务。在传统的服务基础上，我们应该进一步拓宽相关服务，向上可延伸到市场调查与预测，向下可延伸到物流咨询、物流方案规划和制作、物流系统设计等。其中主要有以下几个方面：
第一、货物包装。对于铁路物流业的发展来说，包装具有非常重要的意思，在一定程度上影响到铁路的竞争力。包装主要包括运输包装和销售包装，其中运输包装可以增加在途货物的安全