新加坡城市规划.ppt

新加坡SINGAPORE 小国大故事
一二城市规划[二]
李清雨 杨红 王科
五三 五0 五六
狮城——新加坡
国土面积狭小
新加坡位于马来半发展.
新加坡定位总结
新加坡在工业化初期就开始实行城市功能分区,将工业区与居住区分离,,保持了清洁和优美的环境,成为举世闻名的“花园式城市”
新加坡的城市布局与功能分区
在新加坡静态组织结构的多层次中心体系中,每一级的中心与一定的腹地范围相对应,形成城市中心与城市、区域中心与区域、新镇中心与新镇、邻区中心与邻区、,并由此得到加强.
,所有的交通出行都是内敛的和向心的,大大减少了交通出行对静态组织结构中的各级组织单元结构的破坏.
新加坡空间布局的经验启示
如果将城市空间结构划分为宏观结构、中观结构和微观结构,则可发现,,可以表现为多种模式,如核状、星形、带形等等,,在任何一种宏观结构下,中观结构对交通组织的效率、人口适度的空间密度分布、社区结构的组织、,这些结构是组成城市空间结构的基本单元.
为了确保所构建的层次能够很好地适应大城市的需要,在构建的过程中需要从宏观层面、中观层面和微观层面系统地把握组织要点,从而最大程度地发挥结构层次的效率.
新加坡的城市规划
新加坡的城市规划可分为两种：发展规划和开发控制规划.
发展规划：主要指战略性的概念规划
概念规划是长期性的和战略性的,制定长远发展的目标和原则,体现在形态结构、,,,形成二000年、[The ConceptPlan 二00一]提出了七个方面的规划要点：在熟悉的地方建设新住屋；高楼城市生活更多的休闲选择；商业用地更加灵活；形成全球的商业金融中心；建设更加密集的轨道网络；更强调各地区的特色.
开发指导规划[总体规划]
二十世纪六十年代总体规划曾经是新加坡的法定规划,,,该规划以土地使用和交通规划为核心,根据概念规划的原则和目标,制定土地用途、发展密度、高度、交通组织、环境改善步行和开敞空间体系、.
道路交通规划
新加坡道路骨架为蜂窝状,综合了放射状路网和方格网路网的优点,按照路网密度排名,,新加坡政府努力完善道路网建设,但通过越来越多的实践证明,,：
一、通过大力发展公共交通——贯穿全国的地铁、轻轨系统及发达的陆地公交汽车网络系统,来解决市民的出行；另外通过GPS自动调动系统提高出租车效率
二、以电子收费系统限制公交车以外的车辆在高峰时间进入闹市区；
三、每年有一定限量的轿车购买指标以防止车辆增长的速度过猛
四、大力进行道路系统、停车场、%.但从一九九九年以来对闹市区进行减少停车设施来限制交通流量.
新加坡总体布局的环境保护
新加坡政府和民众环境保护意识很强,有效控制和减少污染,青山、碧水、蓝天、绿地,整个城市清洁干净,在新加坡学习期间,没有看见过烟囱排放黑烟、汽车冒黑烟；看不到污水排污口；看不到裸露的土地；看不到扬尘；看不到有乱丢垃圾、烟头、随地吐痰,行人乱窜马路等现象“先污染后治理”的过程,但政府在关键时期将环境保护放在第一位,使环境保护取得了卓越的成绩.
三、每年有一定限量的轿车购买指标以防止车辆增长的速度过猛
四、大力进行道路系统、停车场、%.但从一九九九年