地铁司机个人工作总结.docx

地铁司机个人工作总结
地铁司机个人工作总结1
在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之培训，让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问，让我对上岗后带来很多帮助。能避开一些事故以及应对一些突发事务。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，须要起到提示乘客的作用，防止可能出现的任何客伤状况，而在有一些时段中，须要进行顶岗，并要与车站限制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在出现紧急时候，必需要与车控室取得联系，根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客供应换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，须要帮助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡察岗在岗工作状况，在遇到紧急状况下，帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作须要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能干脆反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事务，必需要以“平安”为前提，保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己专心去做，就肯定会学到各种学问，在对以后的工作中必需留意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做打算，不断加强自己的各方面实力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
地铁司机个人工作总结3
三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。
2009年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。
2010年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力。
也主动参与公司组织的各项活动，在2010年年会上，在公司实行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成果。
2011年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人起先负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上
1、编制华新物业开发工程监理细则。
2、负责相关的