[精选]汽车玻璃生产工艺.pptx

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汽 车 玻 璃 生 产 工 艺
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了解浮法玻璃的基本特性(与汽车玻璃相关部分)
了解汽车安全玻璃的种类
了解夹层玻璃基本特性及加工工艺
了解钢化玻璃基本特性及加工工艺 B:无色带 如C:透明PVB.
含水率:-%
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第二节　 夹层玻璃生产工艺流程
原片切割

预处理（切割、掰边、磨边、洗涤烘干）　

丝印（喷粉、丝印、烘干）
热弯　
合片（切拉膜、套橡胶圈、初压）　　
　
高温、高压 终检、修边 包装
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原 片 切 割
目的：将原片切成所需尺寸的毛坯，毛坯留边量通常为单边不少于12-15mm，以利于四周的掰边。
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毛坯切割时注意玻璃的淋子方向，夹层玻璃最好采用竖淋子，以保证驾驶员视觉失真少，也不易疲劳。
区分玻璃的空气面和锡面，至少保证夹层玻璃内外片中的一片与PVB粘结面为空气面，以免影响粘结力。图一是在同样PVB含水率条件下玻璃两个面和PVB的粘结力对比曲线，玻璃的空气面和PVB的粘结力要比锡面和PVB粘结力高。
因此毛坯切割时，玻璃放在L型料架上，注意L型料架的玻璃空气面朝向必须一致。
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图　　一
粘结力
PVB含水率％
递增
递增
空气面
锡面
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PVB性能
PVB含水率
递增
递增
PVB抗穿透2260g/4m
PVB粘结力
图　　二
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将毛坯切割成所需形状。切割时注意切割压力及切割刀轮：根据玻璃厚度调整切割压力及选取择切割刀轮角度。
异 型 切 割
边角料不少于12-15mm，以利于四周的掰边。
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切割油的使用
在切割玻璃时，必须使用切割油（如煤油），且玻璃表面要干燥不能有水雾，因为切割时，空气中的水分会使玻璃的硅酸盐组成一种胶团，结果封闭了刀口，使掰边困难。切割油的渗透力强，切割后会渗入刀口，使刀口和空气隔绝，减少形成胶团的可能。但过量的切割油会污染玻璃表面，使洗涤不容易。
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切四刀、掰边
去除边部多余的边料，由于切割时刀口没有通到玻璃边部，所以掰边前要先开刀口。
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(3)磨边：
将周边锋锐的棱角磨去，不割手，也去除一些细小的裂纹。
常见的磨边种类按边部形状可分为倒棱边和圆边。倒棱边一般用于对边部质量要求不高的非裸露边，我司的夹层玻璃目前都是磨倒棱边。圆边一般用于对边部质量有要求的裸露边，不允许出现亮斑, 我司的钢化玻璃目前都是磨圆边。客户有具体要求时依客户的要求而定。
一般采用金刚砂磨轮进行磨边，我司现用的磨轮截面形状有V型和U型两种，V型用于磨倒角边，U型用于磨圆边。
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磨边前（边部为直角）
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磨边后
　　　倒棱边　　　　　　　　圆边
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4)洗涤烘干
(1)目的：用水将玻璃表面灰尘、油污、杂质清理干净。
(2)洗涤夹层玻璃严格来讲要使用去离子水，因为水中的Ca2＋和Mg2+离子会在玻璃上造成水迹，同时也会影响玻璃的PVB的粘结力。去离子水程度可用水的导电率来衡量，导电率越小，水越纯。
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5)喷粉
(1)喷粉是指把玻璃经洗涤干燥后，在外片玻璃表面喷上分隔粉，防止二片玻璃叠合热弯时烧结在一起。
(2)通常采用湿喷，将粉和水按重量比1：10均匀混合，用泵打在玻璃上部的喷嘴，向下喷到外片玻璃表面。喷粉要求粉质细且能少量被PVB吸收，喷粉后必须做到硅粉均匀不结块，如有结成小块的粉夹在玻璃中，热弯过程中玻璃表面有小坑，在这个部位产生光畸变。
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6）印刷及烘干
（1）目的：用丝网印刷方法将油墨印刷在玻璃上并将油墨烘干。
（2）夹层玻璃油墨是由低熔点玻璃粉（30%）、熔剂（30%）、色料（3%-4%）及有机物（35%）混合而成，油墨按烘干方式分红外线烘干油墨、紫外线烘干油墨，通常油颜色为黑色，也有白色、灰色、蓝色等，我司目前使用的是红外线烘干油墨。
（3）印刷质量受油墨粘度、刮刀压力和速度、印刷厚度及印刷环境等因素影响。
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