竞聘岗位自述报告doc.docx

各个村镇都存在人口两级分化，在家老人和小孩人口数量将近青年人的3倍。老人在家带(外)孙子读书，年轻人出门打工，常年不在家。由于老人的思想任然很保守，任然用老思想去教育孩子，方法古板保守，常忙碌于农作，很少关注孩子的日常生活，生活卫生，文明习化，在家老人和小孩人口数量将近青年人的3倍。老人在家带(外)孙子读书，年轻人出门打工，常年不在家。由于老人的思想任然很保守，任然用老思想去教育孩子，方法古板保守，常忙碌于农作，很少关注孩子的日常生活，生活卫生，文明习惯缺失
二是加强结合部的协调，消灭结合部组织失控。结合机务系统实施乘检分离的新形势，切实加强与行车有关的各部门的协调沟通，牢固树立为行车安全服务、为乘务员服务的理念，进一步完善车间关于结合部卡控的措施、制度、规定，减少结合部问题对乘务员正常行车所带来的干扰，保证乘务员主要精力全部投入安全行车。
三是加强与乘务员的交流，消灭因乘务员自身因素，造成作业失误，形成不安全行为。人本身的素质是造成人为失误的内在因素。包括生理、心理素质，技术业务素质和思想品德素质。作为管理者，就必须要与乘务员勤沟通、常交流，急乘务员之所急，想乘务员之所想，做耐心细致的思想工作，化解矛盾，解疑释惑，消除乘务员的后顾之忧，使乘务员精力充沛、精神集中上岗值乘。
（二）、坚持标准化管理的原则。以确保行车安全和人身安全为目的，在安全运输生产过程中，落实规章、制度、标准、措施，围绕“上抓《安规》，下抓标准化，监控装置重点抓”的思路开展工作。
1、“上抓《安规》”就是要强化用规章管理干部，通过干部管理行为保证职工作业行为的可靠性。通过对《安规》的分解，明确干部的监控责任、监控内容，形成干部安全管理监督控制链。当前安全管理模式为车间直管班组，指导司机长作为最基层管理者，就成为干部安全管理监督控制链中的关键环节，因此，指导司机长作用发挥的好坏就成为干部管理的重中之重的工作，所以，必须加强对指导司机长的管理，建立完善的考核评价机制，充分发挥指导司机长职能作用。##
各个村镇都存在人口两级分化，在家老人和小孩人口数量将近青年人的3倍。老人在家带(外)孙子读书，年轻人出门打工，常年不在家。由于老人的思想任然很保守，任然用老思想去教育孩子，方法古板保守，常忙碌于农作，很少关注孩子的日常生活，生活卫生，文明习惯缺失
各个村镇都存在人口两级分化，在家老人和小孩人口数量将近青年人的3倍。老人在家带(外)孙子读书，年轻人出门打工，常年不在家。由于老人的思想任然很保守，任然用老思想去教育孩子，方法古板保守，常忙碌于农作，很少关注孩子的日常生活，生活卫生，文明习惯缺失
各个村镇都存在人口两级分化，在家老人和小孩人口数量将近青年人的3倍。老人在家带(外)孙子读书，年轻人出门打工，常年不在家。由于老人的思想任然很保守，任然用老思想去教育孩子，方法古板保守，常忙碌于农作，很少关注孩子的日常生活，生活卫生，文明习惯缺失
首先，严格考核标准。制定的标准要体现进取性、规范性，我所设想的指导司机长考核标准包括三方面内容：一是基本标准，以管理标准和作业标准为基础制定；二是直观标准，以安全结果为标准制定；三是硬性标准，就是规定不能碰，碰不得的条件为内容制定。
其次，严格考核内容。围绕行车安全管理，重点是对指导司机长的管理能力考核。包括：
（1）绩效考核。