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高速公路沥青路面预防性养护方法分析
 
 
摘要：目前，高速公路建设迎来了发展的高峰期，这也就使得人们对其质量提出了更高的要求。因此，本文将对高速公路沥青路面常见损坏类型进行分析，并提出具体的预防性养护措施，希望可以为相关工作因此，必须详细分析路面结构问题，并在没有明显病害出现时，实施预防性养护措施，只有这样，才能促进道路各种性能的提升，并避免出现道路病害。其次，在具体实施过程中，应该在综合考虑实际情况的基础上，对养护技术进行合理选择。最后，应该通过定期培训活动，提高工作人员综合素质，使其掌握先进专业技术，从而促进预防性养护工作顺利开展。
（三）具体的预防性养护措施

在具体的高速公路沥青路面养护工作中，雾封层技术、灌缝技术、微表处技术、稀浆封层技术以及路面再生技术等是常用的预防性养护技术，通过这些技术的运用，可以为高速公路沥青路面的养护质量提供有力保障。
第一，雾封层技术。在投入运行后，高速公路沥青路面会出现各种程度的裂缝，若路面遇到水，那么水就会顺着裂缝渗入到沥青混合料的内部，会加快路面破坏的速度。因此，必须做好预防性养护工作，只有这样，才能将损坏控制在一定范围内，并防止更严重问题的出现，如网裂、坑洞等。在具体养护过程中，雾封层技术得到了广泛应用，其不但具有经济合理、预防效果佳等优点，还能够减缓路面老化速度，可以有效防治路面水害问题。这一技术工艺流程如下：直接在路面上喷洒乳化沥青（不包含集料），并保证每平方米喷洒量在
，这样，公路表面就会形成密实防水层，可以避免因雨水下渗而导致的路面结构破坏，还能够提高路面和骨料间的粘结力，有利于达到理想预防性养护目标[2]。
第二，灌缝技术。这一技术指的就是对路面缝隙进行处理，需要注意的是，只有及时把裂缝中杂物清理干净，才能实施下一步操作。在清理完杂物之后，对于较小的裂缝，直接把浆料灌到其中就可以了；而对于较大裂缝，则应该先进行开槽处理，并把密封材料灌入其中。通常情况下，这一操作都是由压力灌缝机完成的。
第三，稀浆封层技术。这一技术原材料主要有水、骨料、沥青以及乳化剂等，依照一定比例可以将其配置成混合料，由于稀浆浆体具有流动性，将其在路面上摊铺，可以实现养护这一目标。稀浆封层技术把乳化沥青当作原材料，具有较强粘结性，能够氧化密封沥青路面，从而提高高速公路的防滑性能。同时，这一技术还可以促进路面耐水性与耐磨性的提升，并具备造价合理及施工方便等优点，因此，其在路面预防性养护这一工作中得到了广泛运用。在具体应用过程中，若路面裂缝较小，那么应该采取细封层技术来填补裂缝；若路面存在开裂、老化等问题，那么应该采取中封层技术来完成裂缝填补工作。
第四，微表处技术。微表处技术是在沥青稀浆封层技术改进的基础上发展的一种技术，其使用性能更高，在高速公路沥青路面养护中具有较好应用前景。微表处技术原材料主要是由改良乳化沥青、水、添加剂以及碎石等构成的，其中乳化沥青的粘结性很强，可以有效稳固路面并延长路面使用寿命，通常是3到5年。与热摊铺技术相比，微表处技术有着更好的防水性；与稀浆封层技术相比，这一技术的耐久性与抗滑性更好。将微表处技术运用到路面养护工作中，
可以促进路面各种性能的提升，而且因为施工周期较短，并不会给交通带来较大影响。需要注意的是，在运用这一技术时，