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第21章螺纹紧固件连接的防松
一、松动机理螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的在一般情况下，螺纹连接抗振松的使用空间的限制，可以进行多次的反复装拆，可以机动装配，而且其中某些紧固件（如尼龙圈锁紧螺母，全金属锁紧螺母），其防松可靠性已达到很高的水平。因此，这种防松方法在机械制造部门和航空航天领域应用最广。
常用的防松方法
螺纹紧固件连接常用的防松方法见表21-1。
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表21-1防松方法的特点及其应用举例
序号类型名称结构简图
特点和
不可拆卸的防松
螺栓（或螺钉）头和螺母端面冲点铆接
在拧紧后，用冲点铆接的方法使螺栓其相互松转。防松可靠，可用于任何不需
锁紧粘合剂的粘结
在相配的螺纹表面涂环氧树脂或厌氧地粘结相配的螺纹，达到锁紧防松的目的能力。涂环氧树脂的紧固件，其粘结强度固件，虽可拆卸，但拆卸后螺纹表面残留受到损伤，紧固件不宜再用。
粘合剂也可作为螺纹的密封材料，但在230°C的温度下工作；最差的粘合剂，
防松可靠，可用于任何不需要拆卸的
机械固定件的防松
开槽螺母加开口销
开口销穿过螺母的槽和螺栓末端的销拧紧（即不施加预紧力）的松连接状态下器和车辆座舱内操纵杆活动关节的连接。防松高可靠的特别重要部位。在这种情况和螺栓，否则，在未拧紧的松连接中，开固件的松脱失效。此类事故在承受严酷工
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止动垫圈
锁紧丝
用单个或双连钢垫圈把螺母与被连接防松可靠，可用于高温部位的防松连
r
用钢丝穿入螺钉头或螺母的小孔内,尽管装配比较麻烦，因其防松可靠，故仍品的重要部位。
可用于成组螺栓或螺钉的连接防松
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增
大
摩
擦
力
的
防
7
松
自由旋转型的齿形端面锁紧螺母和锁紧螺钉
双螺母
双螺母的传统装配方法是先拧紧内螺螺母，使两个螺母高度之间的螺纹产生微松。实践证明，这种装配方法的双螺母防造成紧固系统卸载，夹紧力变小，防松能螺母”这一程序，即先拧内螺母，再拧夕矩，这样能使紧固系统的夹紧力保持在较用新装配方法的双螺母，其防松能力大为方法中，它是抗振寿命较高的几种防松方用两个螺母虽增大了重量，但结构简在某些重要场合仍有采用，如发动机的螺
在螺母和螺钉头下的支承面滚花或制支承面与被连接件之间产生摩擦阻力，尤锁紧非常牢固。支承面锯齿的齿形以及扌响。稳定的扭——拉关系和足够高的夹紧试验证明，它们有良好的防松性能。
不能与垫圈合用，也不能用于无法承面对划伤和腐蚀敏感的场合。使用这种防说，被夹紧零件的硬度应低于紧固件的硬丿
有效力矩型的
全金属锁紧螺母
在螺母体上端进行非圆收口或开槽后使螺纹局部变形。螺栓拧入螺母后，螺母的弹性，使螺纹副横向压紧，消除了螺纟螺母牢固地锁紧在一起。
防松效果良好，槽梁型锁紧螺母的防配用时，可提高防松性能；与螺母硬度相提高连接的重复装拆使用寿命。在全金属使用性是最好的。
可用于除活动部位以外的任何紧固连
有效力矩型的非
金属嵌件锁紧螺母
的
防
松
10弹簧垫圈
在螺母上端嵌入一个尼龙圈，尼龙圈尼龙圈内被挤压出内螺纹，弹性极佳的尼摩擦阻力，达到了可靠的锁紧。
防松性能好，可多次重复装拆使用，可与从低精度到高精度的任何螺栓配用;配用。
使用温度受尼龙圈材料的限制，一般
利用弹簧的张力为螺纹连接提供锁紧使用方便。广泛用于一般机电设备的不重
弹簧垫圈的主要缺点：
防松效果差，不适于承受较激烈
电镀锌或镉的钢垫圈往往会产生患以及随后的失效事故；
垫圈开口处的尖棱易损伤被连接
使紧固系统受力偏斜，破坏螺栓的弯曲应力，导致螺纹连接的疲这种不良影响尤为显著；
增加被连接件的柔性，即降低被的疲劳性能下降。
由于是开口的圆环结构，在夹紧力失效的情况。
因此，弹簧垫圈不用于重要的使用场
十
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弹性垫圈
利用弹簧的张力为螺纹连接提供锁紧防松效果差，多用于机电设备的不重电镀锌或镉的钢垫圈会产生滞后氢脆失效事故
波形弹性垫圈
鞍形弹性垫圈
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拧紧螺母或螺钉时，垫圈翘齿被压平为螺纹连接提供锁紧作用。
由于翘齿嵌入螺钉头（或螺母）和被加腐蚀的敏感性，对于承受高应力的紧固裂纹的产生。
在承受较大的夹紧力时，