邯郸轨道交通最新消息重磅！邯郸轨道交通最新消息：已确定修至永年区、肥乡区、峰峰矿区.docx

邯郸轨道交通最新消息重磅！邯郸轨道交通最新消息：已拟定修至永年区、肥乡区、峰峰矿区

　　拟定修至永年区
　　从去年10月份我市行政区划调节后，我市都市轨道交通《线网筹划》和《近期建设筹划》方案根据行政区划调节状况，进行了优化修编，邯郸轨道交通最新消息重磅！邯郸轨道交通最新消息：已拟定修至永年区、肥乡区、峰峰矿区

　　拟定修至永年区
　　从去年10月份我市行政区划调节后，我市都市轨道交通《线网筹划》和《近期建设筹划》方案根据行政区划调节状况，进行了优化修编，为了加强永年区和中心城区的联系，已在我市的线网筹划中筹划了2号线,4号线和6号线也预留了通往永年区的通道，三条线路的筹划，必将加强和主城区的交通联系。但永年区去往中心城区的估计客流较少，故在建设时序筹划中，将2号线北湖至永年段定位为远景实行项目。考虑将来都市的发展，经和筹划设计单位的反复沟通，在后续报批和建设阶段将根据实际状况，争取可以适时提前2号线的建设时序，早日实现永年区和主城区的轨道交通连接。修编后的方案中，2号线贯穿中心城区，连接永年、城北黄粱梦组团、老城区和马头城区；南北走向，起点为永年站，经中华北大街、中华大街南行，终点城峰路站。线路长度，设车站22座。
　　拟定修至肥乡区
　　根据邯郸市人大代表李会萍同志提出的有关将邯郸市轨道交通线网5号线延长至肥乡城区的建议。邯郸市发展和改革委员会表达“建议将邯郸市轨道交通网5号线延长至肥乡区城区”的意见，为我市行政区划调节前原《线网筹划》中的方案。去年10月份行政区划调节后，我市都市轨道交通《线网筹划》和《近期建设筹划》方案根据行政区划调节状况，进行了优化修编，已将5号线延伸至肥乡城区，并预留3号向东通道也延伸至肥乡区，于2月27日已经征求了肥乡区意见。修编后的方案中，5号线连接邯郸中心城区和肥乡区，东西走行，线路自浴新大街渚河路口起，经由渚河路、雪驰东路、G309至肥乡区，终点为筹划G309外绕线和筹划九鼎街交叉口，接近肥乡镇中心校高庄小学，从而进一步加强了肥乡和中心城区的联系；3号线预留了连接邯郸中心城区和肥乡区的通道，东西走行，起点新区经九街站，经由联纺东路向东，由筹划九鼎街向南和5号线在肥乡区交汇。
　　拟定修至峰峰矿区
　　根据邯郸市政协委员张骜桀同志提出的有关邯郸至峰峰轻轨线（7号线）采用峰峰至机场站方案并和市内线路同步建设的建议，对于“邯郸到峰峰的轻轨线路（7号线），采用方案比选中的预选方案二（峰峰至机场站）方案并同步和市内线路同步建设。”的意见。邯郸市发展和改革委员会表达，去年10月份行政区划调节后，我市都市轨道交通《线网筹划》和《近期建设筹划》方案根据行政区划调节状况，进行了优化修编，为了加强峰峰矿区和中心城区的联系、带动峰峰矿区建设发展，邯郸市发展和改革委员会和筹划设计单位进行了反复沟通，盼望在建设时序筹划中提早7号线的建设时序。但都市轨道交通建设一方面要保障的是中心主城区建设，且近期建设规模宜控制在50公里左右，既有的近期建设1号线一期工程、4号线工程、1号线支线，长度已经达到公里，不适宜再将7号线（公里）列入近期建设筹划。此外，根据客流量估计，峰峰矿区和邯郸市中心城区之间的7号线远景单向高峰小时最大断面（万人次/小时）仅为（1号线为，4号线为），断面流量偏低，不不小于1万人次/小时。故将7号线