自动挡汽车驾驶技巧总结(三).doc

小编语: 上次为大家更新了自动档汽车驾驶技巧的五点( 超车时、爬坡时、下坡时、市区等拥挤路面时、短距离滑行时) 现在我们继续为大家介绍以下五点: 九、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内 D不动; 30秒以上就 N挡】当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时:用 D挡还是用 N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点: 先看用 D挡,缺点是引擎要忍受一定的负荷,若在 D挡上开着冷气,转速会比怠速降低两三百转,对引擎来说是一项苦差;而要在 D挡时保持静止,就必须踩着刹车,这样会增加发生意外的机会,如果时间一长,右脚一发软,就有可能碰上前车;而且,整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力,很显然,这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。再看用 N挡,缺点是再启动车时,要重新挂入 D挡,这样一挡的拉索(自动变速器内负责锁止行星齿轮的制动片和传动的离合器片的总称),自然会多一次磨损,而且也会有一定的冲击感,影响了乘坐的舒适性。所以,一般来说,除非肯定停车后立刻就要开走,采用一直保持 D挡;否则,一般都要用 N挡并拉紧手制动。通常: <a> 、只要停下来的时间不超过 20 秒钟,只要踩住刹车就行了,挡位不必动(即仍在 D挡上);没必要挂入 N挡;(暂时停车踩住刹车挂在 D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮, 其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以暂时踩住刹车等红灯也时没有关系的,(若频繁使用 N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命); <b> 、若停车时间超过 30 秒,最好将挡位挂在 N挡上,并且拉手刹;(这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱;而且可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松。) 附:自动挡舒适停车法:挂在 D档,刹车减速;距离预定停车地点1 -2米时,挂入 N档,继续踩刹车;在车子即将停住时,缓缓抬脚松开刹车,用轮子的摩擦力让车子自然地停下来,然后拉手刹。这样的操作,能让乘客基本上没有不适感,也避免刹车盘发出咕咕的声音。十、 D挡换挡时机(踩油门升减速时机) 致胜 时尚型,在 D挡不踩油门可以走的(手刹要放到底!),很慢; 完全不走肯定不太正常。(若一点也不动,有车友说这是正常的,认真看一下说明书,上面写清楚的.) 当车速超过 60km/h 以后,使用 D挡行驶,不但省油,也不会损害加速性。每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换档时的发动机转速称为换档区间,一般正常行驶下自动挡的换档区间在 2000 ~ 2500 转之间。我想很多车友都听说过自动挡要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加速更快~这种概念并不是完全正确的,自动挡踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的,并不能使车辆加速更快。*需要注意的是:实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。十一、平稳行驶时【适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡,目的:相同车速,较低转速】如果希