机场登机桥改进的设想.doc

机场登机桥改进的设想
摘要:在机场发现一个奇怪的现象，登机桥只设有一个接口，只 能和一架飞机对接。飞机有左右舱门，登机桥总是只和飞机左舱门 对接。
设想登机桥改进为y形，主干为共用通道，前部伸出左右两个接 口，可以同时对接两架飞机的左舱机场登机桥改进的设想
摘要:在机场发现一个奇怪的现象，登机桥只设有一个接口，只 能和一架飞机对接。飞机有左右舱门，登机桥总是只和飞机左舱门 对接。
设想登机桥改进为y形，主干为共用通道，前部伸出左右两个接 口，可以同时对接两架飞机的左舱门和右舱门。能够节约大量社会 资源。
主题词：机场登机桥接口
abstract: in the airport, we find a strange phenomenon, the boarding bridge has only one interface, and it can dock one aircraft, the aircraft has left and right doors, and the boarding bridge always butts the aircraft left door.
imagining the boarding bridge improvement is the y form, its main form is the common channel, the front extends the left and right two interfaces, it can simultaneously joins two planes left and right door, it can save a large amount of social resources.
keywords: airport: boarding bridge: interface
中图分类号：tu7文献标识码：a文章编号：2095-2104 (2012)
机场登机桥现状
每个机场都有n多个登机桥，登机桥就是连接候机楼和飞机舱门
的桥。一端连接候机楼的某个登机口，一端扣在飞机舱门上。乘坐 飞机的旅客经由登机桥在候机楼和飞机之间上下。
经常出入机场，发现有一个奇怪的现象，登机桥通常只设有一个 接口，只能和一架飞机对接。飞机有左右两个舱门，登机桥总是只 和飞机左舱门对接。上海浦东机场现状见图lo
这样不是浪费了很多的资源吗？比如登机桥的建设费用、机场的 空间、登机桥使用的能源等等。
图1
2改进的设想
如果改进登机桥的形状为y形，主干为共用通道，前部伸出左右 两个接口，可以同时对接两架飞机的左舱门和右舱门。示意图见图
2。
图2
一座登机桥增加一个接口后，在同时对接两架飞机时，旅客上下 飞机的管理比现在复杂一点，可以采取相应的措施解决。
飞机的的右侧舱门和登机桥对接，改变了传统的习惯，牵涉到机 场设计、建设、地勤配合、飞行员的操作等方面，需要政府管理部 门采取措施推动。
改进的效益
1优点总结
登机桥的新方案只是在现有登机桥的前部增加一套移动装置，主
干通道和现有登机桥相同。相对现在的机场和登机桥，有以下优点:
1、减少现有机场登机桥一半的数量，节约机场建设成本；
2、减少机场的空间占用，现有的登机桥主干占有的空