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沃尔沃环球帆船赛：帆船之都的盛事
王 欣 从新加坡到青岛的2500海里的艰难赛段中,经历了55节飓风、14米高的海浪和三次风暴的电讯蓝队、彪马队、爱立信4队、绿蛟龙队相继于1月29日至1月31日期间抵达青岛。仅仅经过了16天的休整在沃尔沃环球帆船赛中,每一名船员都接受着来自外界和自我的双重挑战。在极限的挑战下,他们将征服大自然、超越自我的运动精神和回归自然、享受生命的乐观态度融合在这难忘的旅程中。

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关于2008―2009沃尔沃环球帆船赛
参加2008―2009沃尔沃环球帆船赛的8支船队于2008年10月从西班牙阿利坎特出发,航行37,000海里,最终到达俄罗斯圣彼得堡。比赛过程中,船队将穿过世界上最危险的海域,经停包括开普敦、科钦、新加坡、青岛、里约热内卢、波士顿、高威, 哥德堡和斯德哥尔摩在内的港口城市。一路上的10个赛段中,他们或要经过纬度变化不大、天气几乎一成不变的航程;或要不停地从一个气候带进入另一个气候带――天气的复杂性使得气候带处在不断变化中,因此他们还需要找寻适当的时间和出入点;他们要在南大洋及横跨大西洋时感受各种风暴的威力;通过赤道无风带时,也许轻而易举――更有可能困难重重……还有7场在各停靠港口进行的港内赛等着他们。

关于参赛船只
参加沃尔沃环球帆船赛的各支船队,由岸上团队和海上团队两部分组成。前者主要负责大帆船停靠后的船体修补和船员补给,后者由船长、导航员等10船员和1名媒体船员共11人完成海上航行任务:船长和导航员大多时间坐在舱内根据显示屏上的各种信息做出航行判断,他们也常去查看甲板上的情况;8名船员被分成两组每4小时轮班一次,虽然每个人都有具体分工,但他们必须掌握全面的技术,只有这样才能在突发情况中顺利顶替队友进行工作;媒体船员被限制参与船上任何航海操作,他的工作就是在船上记录航行中发生的故事,他配有摄像机、照相机和手提电脑,有特定的任务――像战地记者一样录像、写稿、抓拍精彩镜头和采访船员,并将这些素材全部传回赛事总部。


For the VOLVO Ocean Race 2008/2009, choosing Qingdao as the stop, in additon to some difficulties, created two new records in world sailing race history: First, the leg from Singapore to Qingdao was a rare race held in the anti-season (winter), with adverse winds and advers currents. So the low temperatures, the cold and the damp were a firece test for both the sailboats and the sailors. Second, the leg between Qingdao and Rio de Janeiro stretches a distance of 12,300 sea miles. So the 40 days of conti