目 录
1编制说明1
编制依据1
编制范围1
2 工程概况1
线路概况1
主要技术标准2
主要工程工程及数量2
工程特点2
控制和重难点工程的分析和对策3
3 施工总体部署3
平安管理目标3
工期目标3
环境保护污染有效控制,土地利用节约资源,节能、水保措施落实到位,工程绿化一次达标,建成资源节约型、环境友好性铁路。
无集体投诉事件,环境监控达标,环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用〞。
队伍部署和施工任务划分
根据孟家疃隧道的特点,方案由隧道一队负责施工,设置进口工作面。劳动力配置见表1。施工队伍安排及任务划分情况见表2。
表1孟家疃隧道劳动力配备表
工班名称
人数(个)
担负主要任务
掘进工班
16
钻眼、装药、爆破或人工开挖等
支护工班
20
超前管棚、小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设,喷射混凝土作业等
衬砌工班
钢筋工程
13
衬砌钢筋的加工、绑扎
防水
16
土工布、防水板焊接、吊挂
混凝土
6
衬砌台车就位、混凝土灌筑、拆模;仰拱、填充、底板混凝土施工;水沟电缆槽的施工等
运输工班
28
出碴、运输、调度、维修、保养等
辅助工班
8
风、水、电及其设备维修、保养,道路养护
钢构造加工
工班
8
各种钢构造加工及预制
地质预报工班
6
隧道的超前地质预报
表6-2 施工队伍安排及任务划分情况表
队伍名称
工作面
人数
承当的主要施工任务
隧道一队
进口作业面
160
承当DK268+740~DK269+050段全长310m的正洞施工。
为确保隧道平安,成立平安组织机构,实行领导带班制度,定人定岗,落实责任。
孟家疃隧道平安管理领导小组
组长:任成海
4风险源的分析与辨识
根据初步设计及现场情况,对可能存在的风险源分级管理,有针对性的制定工程措施及应急预案.
孟家疃隧道LEC风险评价表
序号
作业活动
危险源
危害因素
发生事故的可能性〔L〕
暴露于其中的频繁程度〔E〕
发生事故的结果〔C〕
风险等级划分〔D〕
是否为重大风险因素
1
隧道施工
洞口失稳
未消除边、仰坡危石、龟裂;未作好洞口的天沟、边沟等排水设施;地质不良地段洞口未先做衬砌等加固措施;洞口变形未观测、未加固
3
2
15
90
是
2
开挖面失稳
浅埋软弱地层未提前加固;爆破设计方案不合理或未按爆破方案施爆;爆破后未清理危石或排险人员未确认排险完毕即进入危险区;施工支护不到位;掘进未依据围岩类别及时支护;开挖面围岩破碎未支持进展爆破;支护变形或损坏时未立即修整加固;凿刮未按规定的顺序实施;爆破操作不当引起的失稳见爆破作业
1
2
7
14
否
3
开挖工器具伤害
用电钻钻眼时用手导引回转的钎子,用电钻处理被夹住的钎子;钻孔台车卡钻或被卷;转动悬臂而掉下碴石无防护措施;在移动开挖设备无引导员;在油压破碎机的司机室前未安装防止飞石的金属网;其它机械伤害见机械作业
3
2
7
42
否
4
锚喷支护操作不当
超前锚杆或超前小导管支护时无防护措施; 在碴堆上作业时踩踏活动的岩块;在梯、架上作业时安置不稳妥,且无专人监护;金属网、钢筋未充分固定;喷射作业或向上锚杆灌注锚固材料未戴保护眼镜
1
2
7
14
否
5
岩土坠落
松动石、土块未去除;裂缝未支护;去除松动围岩、冲洗受喷面时,工作区作业人员处于被去除物正下方;洞口施工上下作业;进隧道未戴平安帽;
3
2
7
42
否
6
初衬段失稳
二衬未紧跟;洞内出现裂缝、落石、量测数据异常未及进撤离;支护变形,未及时整修加固;超挖过大回填未采取逐层干〔浆〕砌料填塞;
1
2
7
14
否
7
台车、平台防护不当
台车、平台未设护栏;跳板未设防滑条;衬砌台车上未满铺底板;
3
6
3
54
否
8
台车、平台等临时设施倾覆
工作台、跳板、脚手架的承载重量不够;拱墙模板架及台车下未留足施工净空;衬砌作业点未设明显的限界及缓行标志;车辆超宽、超高;
3
2
3
18
否
9
装碴、运输伤害
装碴过程,漏斗下有人通过;装碴操作时回转范围内有人通过;进洞车辆人料混载;洞内运输行驶超车;超载、超宽、超高运输;洞内拱架、换气架、变压器等临时设施未用管形灯等明确表示其位置;通过洞内作业区时,未采取慢行、报警等平安措施 ;其它伤害见机械作业、车辆行驶
3
2
3
18
否
10
隧道施工
风、水管路、料管堵塞或爆裂;
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