低碳生活手抄报：世界无车日的由来
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
第2页/总合12页
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
当好多欧洲城市道对着因为汽车造成的空气和噪声污染日趋严重的情况时，动的城市;2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始展开"无车日"的宣传。
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
第4页/总合12页
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
当好多欧洲城市道对着因为汽车造成的空气和噪声污染日趋严重的情况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最初提出"InTown，WithoutMyCar!(在城市里没有我的车)"的口号，希望平常被汽车充满的城市能获取片晌的清净。 这个主张也获取都市居民的热情支持，成为全国性的运动。法国绿党领导人、时任法国国土整顿和环境部长的多米尼克·瓦内夫人建议展开一项"今天我在城里不开车"活动，获取国都巴黎和其余34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自发弃用私人车，使这日成为"市内无汽车日"。在9月22日这日，有些城镇限制汽车进入，只同意公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市获取片晌喘息的运动很快席卷了欧洲。 一年后，1999年9月22日，66个法国城市和93个意大利城市参加了第一届"无车日"活动。2000年2月，法国创始的无车日建议被归入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间，欧盟的14个成员国和其余个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。截止目前，据不完整统计，已有37个国家的近1500个城镇参加此中。现在愈来愈多亚洲和南美洲国家的城市也开始实行这项活动。 方才步入"汽车社会"的中国也很快"引进"了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市;2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始展开"无车日"的宣传。
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
第5页/总合12页
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
当好多欧洲城市道对着因为汽车造成的空气和噪声污染日趋严重的情况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最初提出"InTown，WithoutMyCar!(在城市里没有我的车)"的口号，希望平常被汽车充满的城市能获取片晌的清净。 这个主张也获取都市居民的热情支持，成为全国性的运动。法国绿党领导人、时任法国国土整顿和环境部长的多米尼克·瓦内夫人建议展开一项"今天我在城里不开车"活动，获取国都巴黎和其余34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自发弃用私人车，使这日成为"市内无汽车日"。在9月22日这日，有些城镇限制汽车进入，只同意公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市获取片晌喘息的运动很快席卷了欧洲。 一年后，1999年9月22日，66个法国城市和93个意大利城市参加了第一届"无车日"活动。2000年2月，法国创始的无车日建议被归入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间，欧盟的14个成员国和其余个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。截止目前，据不完整统计，已有37个国家的近1500个城镇参加此中。现在愈来愈多亚洲和南美洲国家的城市也开始实行这项活动。 方才步入"汽车社会"的中国也很快"引进"了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市;2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始展开"无车日"的宣传。
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
第6页/总合12页
低碳生活手抄报：世界无车日的由来
当好多欧洲城市道对着因为汽车造成的空气和噪声污染日趋严重的情况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最初提出"InTown，WithoutMyCar!(在城市里没有我的车)"的口号，希望平常被汽车充满的城市能获取片晌的清净。 这个主张也获取都市居民的热情支持，成为全国性的运动。法国绿党领导人、时任法国国土整顿和环境部长的多米尼克·瓦内夫人建议展开一项"今天我在城里不开车"活动，获取国都巴黎和其余34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自发弃用私人车，使这日成为"市内无汽车日"。在9月22日这日，有些城镇限制汽车进入，只同意公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市获取片晌喘息的运动很快席卷了欧洲。 一年后，1999年9月22日，66个法国城市和93个意大利城市参加了第一届"无车日"活动。2000年2月，法国创始的无车日建议被归
低碳生活手抄报世界无车日由来 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
