分离式（三）车道公路隧道通风照明设计.docx

课程设计任务书
题 目分离式（三）车道公路隧道通风照明设计
学 院交通土建学院
专 业城市地下空间工程专业
班 级 地下122
学生姓名宋伟涛
学 号 120719209
12月 8日至 12月12日共］周
指导教风，纵向射流式通风方式。
3. 2需风量计算
3. C0排放量计算
取CO基准排放量：qco = /辆・km
考虑CO的车况系数：久=
依据规范，分别考虑工况车速100km/h, 80km/h, 60km/h, 40km/h, 20km/h, lOkm/h （阻滞），不同工况下的速度修正系数
fiv和车密度修正系数fd如
表3-1不同工况下的速度修正系数和车密度修正系数取值
工况车速
(km/h)
100
80
60
40
20
10
fir
i = 2%
1. 4
1. 2
1. 0
1. 0
1. 0
0. 8
i
=%
1. 2
1. 0
1. 0
1. 0
0. 8
0. 8
fd
0. 6
0. 75
1
1. 5
3
6
④考虑CO的海拔高度修正系数:
平均海拔高度:
+
2
==
+
2
==
⑤考虑co的车型系数如表：
表3-2考虑CO的车型系数表
车型
各种柴
油车
汽油车
小客车
旅行 车，轻 型货车
中型货
车
大型货 车
f
J m
1
1



交通量分解：
汽油车：小型车722,中型车722,大型车532
柴油车：小型车684,中型车760,大型车380
计算各工况下全隧道CO排放量：
0。- 1 6」

7c。'fa'fd' Nm - fm)
m=l
当 u =100km/ h 时
Q=( + )
「°
(722 + 684 + 760 + 380)x1 + 722 x 5 + 532 x 7]
= / s
其他各种工况车速下co的排放量用同样的方法计算，得出计算结果如表
7-3：
表7-3各工况车速下C0的排放量
工况车
速
（km/h）
100
80
60
40
20
10
C0量
（处/
s ）
0. 0464
0. 0535
0. 0595
0. 0892
0. 1965
0. 2856
⑧最大C0排放量：由上述计算可以看出，在工况车速为10km/h时，C0排放
量最大，为：Qco = /
3.
根据技术要求，C0设计浓度为：正常行驶6 = 200ppm , 发生事故时（15min） 5 = 250ppm
隧址设计温度tm=20°C,换算成为绝对温度「273+20二293。
隧址大气压无实测值，按下式计算：
gh
p = pOxeRT = 101325 xe 287x293 = 101831 .625 pa
稀释co的需风量：
。叫3）=%•虹=枇
101325 293 ,. ”“八八 3 z
= x x ——xlO6 =
250 101832 273

取烟雾基准排放量为：qVI = ・km
考虑烟雾的车况系数为：fa=l. 0
依据规范，分别考虑工况车速100km/h, 80km/h, 60km/h, 40km/h, 20km/h, lOkm/h （阻滞），不同工况下的速度修正系数fiv和车密度修正系数fd如
表所示：
表3-4不同工况下的速度修正系数和车密度修正系数取值
工况车速(km/h)
100
80
60
40
20
10
Zv
i -
2%
2. 6
2. 6
2. 2
1. 45
0. 85
0. 85
i
=1.
9%
0. 55
0. 55
0. 55
0. 55
0. 4
0. 4
fd
0. 6
0. 75
1
1. 5
3
6
柴油车交通量 小型车684,中百
考虑烟雾的海
+ 32.
2
+ 11.
2
考虑烟雾的车
:如下：
4车760,大型车380
［拔高度修正系数::
9
三= =
Q C
——= h =
:型系数如表：