专利文献检索报告.docx

****大学专利与文献检索课结课实习报告
姓名
学号
院系
专
项目编号
专利检索报告
项目名称
检索人 复核人 检索日期 报告日期
□项目可行性判断 区］专利可行性分析 □其它
(22) 一起安装于所述门式钢 框架⑴的外侧。
影响研究主题新颖性的文件(非专利文献)
序号
文献
标题
主要内容
对研究主题新 颖性的影响
5
铁路 声屏 障的 设计 及其 优化
介绍了声屏障的吸声材料及吸声机理，指出吸声材料应兼顾吸收各频 段噪声才能对整体的吸声性能贡献较大,并推导了吸声降噪量公式。 利用驻波管法对五种吸声材料进行吸声特性的测试研究。用混响室法 对废旧轮胎复合吸声屏障及玻璃纤维棉复合吸声屏障的吸声系数作 了对比测试，结果说明，废旧轮胎复合吸声屏障在中低频段确实有较 好的吸声效果，笔者认为将其作为声屏障材料是有推广价值的。给出 了详细的铁路声屏障设计流程及框图,对铁路声屏障的降噪目标值、 修建位置、高度、长度、厚度、结构及景观设计作出了分析。然后进 一步提出了铁路声屏障的优化设计方案：长度的设计应考虑遮蔽率, 声屏障的材料需进行优化选择，再结合材料、长度、高度、降噪量及 造价因素给出声屏障最优方案的确定方法，最后指出在声屏障高度有 限，降噪目标值较大的情况下可对声屏障的结构形式进行优化。
相似类型，可以 在此基础上进 行创新。
6
公路 声屏 障优 化研 究
在系统分析我国公路交通噪声污染特征、产生原因、频谱特性、时域 特征、空间分布特点的基础上根据声屏障降噪原理，针对现用计算方 法的不足，结合我国公路声屏障应用中存在的问题，对离散线声源条 件下声屏障插入损失计算方法进行研究，构建了应用于离散线声源的 计算模型。对高速条件下交通噪声多普勒效应对声屏障降噪效果的影 响进行分析,提出了增大声屏障前端屏蔽角和有效高度从前端到后端 递减的优化措施。它的研究结论可为公路声屏障声学设计优化、吸声
相似类型，可以 在此基础上进 行创新。
材料优选、科学确定声屏障始端和末端安装位置和几何形状优化提供 设计依据和参考。
15
不同 形式 声屏 障动 态特 性研 究
利用FLUENT软件，模拟高速列车通过高架桥上不同结构形式声屏障的 过程,研究声屏障上作用的脉动风压特性。声屏障结构形式主要考虑 两种高度和四种不同头部结构对声屏障脉动风压的影响。声屏障头部 结构考虑了直型、Y型、内折型（内倒L型）和外折型（外倒L型）。利 用ANSYS软件建立声屏障有限元模型，对声屏障的模态和高速列车的 气流脉动激励的响应进行计算分析。计算结果表明,不冋头部结构形 式的声屏障所受脉动风压随时间变化趋势基本相似,列车高速通过声 屏障时脉动风压呈现出明显的头波和尾波效应；不同头部结构的声屏 障表面的脉动风压的峰值大小有差异,Y型声屏障最大，内折型次之， 外折型最小；两种高度的声屏障立柱底部支座反力差异较大。
相似类型，可以 在此基础上进 行创新。
（专利文献）
序号
专利号
分类号
专利权 人
发明保护范围
中国电力
工程顾问
一种移动式隔声屏障，包括钢结构框架、隔音?吸音的声屏障