交通疏解方案.docx

西群河上游综合整顿工程
交
通
疏
导
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
编制日期：
目录
一、现状保
持交通的需要，施工路段分段分地区施工、所有交错路口分两次施工。
〔一〕外围交通疏解
新联路利用村道互通及雄师东路进行疏解，集益路利用田心路、葛岗设
村道互通疏解，永顺路利用顺达街、安达路进行交通疏解，安达路利用用顺
路、顺达街进行交通疏解，中兴北路可利用体育路，盘古北路、山前旅游大
道，实施围挡施工前，先在主线一定距离的主要路口处设置外围交通疏解警
示牌，起到提前预示导流、分流的作业，到达减少社会车流进入施工主线，
缓解施工主线的交通压力。
1、可疏导的外围道路解析
为了更好的理顺该路段的交通流量，保证施工地区施工期间交通平安和
通畅，我们在外围周边主要道路分流节点处设置一些交通引导警告标志，使
车辆司机能提前获得警告提示信息，主动选择最正确行驶路径避开施工地区。
到达减少施工地区交通压力的目的。
2、外围诱导设施设置
在各个路口处设置“污水管网施工，请车辆绕道行驶〞施工交通指引
标志牌，分别设置在通往施工前方的十字路口右侧，让过往车辆尽量分流。
〔二〕围蔽方案和交通流疏导形式。
1、为尽量保持路线原有根本交通组织，施工期间施工围挡样式，采用
双面彩钢夹心板，×，并在醒目的地方挂上指引标及警告
牌。见下列图：
、施工围挡
各施工阶段道路占用施工地区的四周，均实施封闭围挡。全部围挡采用
统一标准。
①安装部位：
安装在路面或地面上，地面部位的地段采用混凝土基础固定。
②设置标准：
,采用阻燃聊彩钢板，规格：1000×3000×60mm，与立柱链接
采用槽口链接，立柱采用2条C型钢100X50×3mm对背焊接，高度2600，
固定方式采用Φ16膨胀螺栓锚入混凝土路面内或浇筑400×400钢筋砼独立
基础，每条立柱背后设置50×50角钢斜支撑，立柱顶部和落地均通长设置
80×50×，围挡墙距路面1.******@2m处纵向贴行车诱导指示反光
膜，围挡顶部立杆每10米设置夜间施工警告灯。
〔三〕专项交通疏解方案
1、重要路口、交通阻塞点围蔽疏导方案
现场交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，方案成立特意交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急举措，成立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规那么和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
〔2〕十字路口：针对这些路口的通车影响；在施工做横路口临时围护。路口里侧设置“道路路灯施工，车辆慢行〞、“请绕道〞等警告牌，减少交通阻塞；
〔3〕保障举措
各施工阶段及各路口设置显然的交通标志，指导车辆分流。
每个路口安排一个交通员，交通疏解员分班全天候指挥交通。
管线开挖，不能当日回填至路面，将收回围蔽设施时，铺钢板让其车辆平安通行。
节假日暂停施工，为了车辆平安出行。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批改牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
亲密与交警部门联系，实时反应现场交通状况，在工作日上、下班顶峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，实时请交警到现场指挥进行分流。根据工程分段布置情况，施工场所合理安排进、出车道，做到各行其道；
工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其余车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
〔四〕临时标线、标志设置
名称
图例
规格
数量
单位
备注
施工区标
150×150
75
套
附于围蔽端路栏，工
志
点多时适合增加且
施工警告
60
套
可重复利用。
灯
双面彩钢
工点多时适合增加
*1