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汽车工程实习报告
报告题目：电控汽车故障诊疗技术
所属系部：汽车工程系学生姓名：王建军班发射，防止未燃混淆气进入排气净化妆
置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，经过反应信号来调整输出信号的误差，以实现系统的最正确控制。一旦反应系统出现问题，将会影响发动机的正
常工作和排气净化。检测反应装置的工作发生故障时， ecu 能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统因为没有反应信号，当履行器出现故障时，
只需输出信号没有错误，电控系统不以为出现故障。比若有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速履行装置或空气通道出现问题，自诊疗系统其实不发出报警信号，也没有故障记录。
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二、电脑控制系统检测重点
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在电脑控制汽车维修中，常常碰到因拆过蓄电池桩头或改换控制电脑后引
出一些故障，需要按必定程序或用专用仪器从头设定。
1、基本怠速：是指怠速赔偿装置全关没作用的情况下，完整由节气门开度
来保持发动机的最低，连续稳固运行的怠速。（此时应入档或有开冷气）。调
整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆 iac tps 插头
2、tps 设定：是指节气门开关或地点传感器，以怠速时应有的信号电压的
调整设定值。
3、怠速学忆故障码，而使记忆资料消逝
或不正确，而一定以特定步骤或程序来从头成立怠速运行情况资料模式的一种
设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，一定依照发动机负荷条件与自动变速箱
电脑间相互确认最正确性能模式下自动变速箱各档位，起落档时，车速及转数的一种设定。
5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认program，一定利用专用仪器输入程式资料的设定。
6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资
料，而利用专用仪器从头整理电脑记忆资料的设定。
7、确认码设定 coding：是指新的主电脑可供给多种车型使用，当要使用
时，一定利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可合用在该车型使用。
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8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统更改或有修正，要
从头改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源以前中断或资料连线以前中断，而一定使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
1 络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关 k