新安徽某高速公路施工组织设计.docx

新安徽某高速公路施工组织设计
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新安徽某高速公路施工组织设计
目录




第4节主要工程数
工程所在地无线通讯信号优秀，沿县道
X069有线经过，通讯比较方便。
本标段位于磨子潭水库邻近，施工用水比较方便。
本标段邻近有多条
10KV、35KV高压电，可知足各个工点施工用电需要。
第3节设计主要技术标准
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公路等级：高速公路；
计算行车速度：80km/h；
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路基宽度：全部采用分离式路基宽。
第4节主要工程数量
工程工程
单位
开挖土方
m3
开挖石方
m3
路基工程
填方〔利用土方〕
m3
填方〔利用石方〕
m3
路基借土填方
m3
台后回填
m3
特大桥
m/座
桥梁工程
大桥
m/座
小桥
m/座
隧道工程
分离式隧道
单m/座
涵洞通道
涵洞
m/座
路面工程
级配碎石基层15cm
M2
铺草皮
M2
防备工程
挡土墙〔
浆砌片石〕
m3
挡土墙〔C20
混凝土〕
m3
锚杆
kg
开挖土石方
m3
改河、改路、
砂砾垫层20cm
M2
改渠工程
级配碎石基层15cm/20cm
M2
水泥混凝土面板厚22cm
M2

数量
49046
132118
10436
30271
17291
20007
2115/1
24147
32309
5934/10797
5275
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第5节工程主要特点、重点及对策
1、
工程特点
①
标段内沿线地形起伏较大，
施工用地紧张，科学、合理地布置施工场所、拌合站和预制
场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。
②
本标段桥隧相连，施工扰乱较多，合理安排各项工程施工次序特别重要。
③
本标段桥梁种类多，有预制梁、挂篮悬臂浇注、移动模架造桥机灌输，工程量很大，须
根据现场协调好各个桥梁的施工次序，做到平衡生产，保证工期。
④
根据我企业南京长江三桥移动模架施工的实际经验，磨子潭
12号桥、磨子潭13
号桥
移动模架施工的工期较长，将成为本标段施工的控制工期工程，
施工中必须合理安排，
抓紧
施工。
⑤
由于本合同段需向汪岔岭隧道弃方借方，
因此_1_?(_本合同段路基填筑受汪岔岭隧道施
工进度的影响。
2、
工程重点
①
本标段桥梁悬浇法施工共有
22个“T〞构，移动模架法施工磨子潭
12号桥、磨子潭
13号桥，需要配备的移动模架〔
2套〕和挂篮〔16套〕等施工设备较多，是本标段施工的
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重点之重点。
②本路段穿越高峰和深谷，高桥墩较多，个别桥墩高度达70多米，高墩爬模施工是桥梁施工的一个重点。
③本标段的填石路基工程质量控制是路基施工的重点。
④汪岔岭隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞均采用新奥法施工，隧道施工平安、快速进洞以及其余不良地质地段也是本标段的重点。
3、施工对策
经过以上特点、重点剖析，确定了本工程的重点环节，并初步拟订了相应的组织举措
(详尽
的施工方案与方法在有关章节中赐予说明
)：
①针对本标段桥多、墩高的特点，从我企业已完工工地整建制的调入
3个有丰富的近似桥
梁施工经验的专业桥梁队；调入足够的施工机械设备，
保证配备爬模
9套、移动模架
2套、
挂篮16套，并同时多动工作面，加快施工进度，保证总工期。
②动工后先施工磨子潭12号桥、磨子潭13
号桥的下部结构，抓紧移动模架