减速器:由一对直齿轮付和一个正号 行星减速器组成,它们放在一个箱体内.
,行程控制机构:采用凸轮结构,凸轮 轴与输出轴同步,在凸轮轴上装有个凸轮用其 分别触动个微动开关,上面的两个用於控制阀 门的全开位置,下面的两个用於控制阀门的全 关位减速器:由一对直齿轮付和一个正号 行星减速器组成,它们放在一个箱体内.
,行程控制机构:采用凸轮结构,凸轮 轴与输出轴同步,在凸轮轴上装有个凸轮用其 分别触动个微动开关,上面的两个用於控制阀 门的全开位置,下面的两个用於控制阀门的全 ,当凸轮触 到微动开关并使其接点动作时,电机即停止转 动, 上装有紧定螺钉旋紧螺钉凸轮便固定在其轴上, 产品出厂时凸轮上的紧定螺钉处于放松状态. 4,转矩控制机构:采用蜗杆轴向窜动, 转矩轴偏转, 两侧装有碟形弹簧,当电动装置有转矩输出时, 其中一侧的碟形弹簧被压缩,蜗杆同时在轴向 产生位移,位移量的大小与电动装置的输出转 为转矩轴的偏转角度,转矩轴上装有两个凸轮, 分别触动两个微动开关,上面的一个控制开方 向的转矩, 电动装置工作后有转矩输出时,凸轮轴就偏转 一个角度,当凸轮触到微动开关使其接点动作 时,电机停止转动,同时控制室内的事故指示 在转矩轴上.
注意:产品出厂时转矩控制机构已经调整 到电动装置的最大输出转矩,用户一般不要再 调整.
5,开度指示机构:开度指示机构包括现 场开度指示和用於控制室开度表的电位器.
1),现场开度指示器:在行程控制机构凸 轮轴的顶端装有开度刻度盘,刻度盘上标有指 示阀门一度的刻度,在箱罩观查窗的边缘有一 ,刻度 上的刻度即为阀门开启程度.
2):,电位器在行程控制机构的旁边装有 与扇形齿轮处於非啮合状态.
6
LQ
,手轮:手轮是用於手动开关阀门的, 装置的手动切换为全自动结构
,没有切换手柄. 转动手电轮即为手动,按下控制室的按扭即为 电动.
7
9010
,机械限位:机械限位是用来限制阀门 开关极限位置的,它可以防止阀门开过头或关 ,调整 螺栓旋进的深度可以改变阀门开关的极限位置, 约为°±°
LQ型阀门电动装置可与BFA电气控制
箱配套使用.
电气控制原理及接线图:见图3,图4
电缆出线孔:LQ型阀门电动装置有两
个电缆出线孔,其具体尺寸见表1.
电气控制 机座号出线孔尺寸
LQ1
LQ2
G3/4〃
G1〃
安装
安装前先使阀门处于全关位置,电动 装置输出轴的键槽与二个限位螺钉的相互位置 处于图 2 所示的位置,然后把阀门的阀杆连同键 一起装入电动装置输出轴的孔内,再同螺栓把 门的法兰盘与电动装置的接盘固定.
旋进关位置的限位螺钉,直至限位螺 钉顶上了电动装量箱体内的限位块,
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